AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

JL 78 a écrit:Oui,et il y en a sous le capot,les De Ville ont le moteur LD8 de 279 ch,tandis que les De Ville Concours bénéficient du L37 de 305 ch;de quoi se faire plaisir!

De quoi se faire des frayeurs je dirais... 305 bourrins sur une voiture qui pèse près de 2 tonnes, des suspensions molles, des porte-à-faux géants, des sièges probablement tout confort sans maintien latéral, des pneus "de ville", une boîte à 4 rapports, vouloir exploiter les 305 chevaux, ça doit relever du suicide au premier virage un peu serré... C'est plutôt une auto pour cruiser sur les autoroutes dans le silence, en ligne droite....

Pour un pilote ça passe!!

Moi j'aime mieux la conduite " cool " et prendre le temps de regarder le paysage !

alors même le petit 279 ch me conviendrait

Bien sûr,une Cadillac n'est pas une Corvette et ne se conduit pas de la même façon,mais j'apprécie le fait que chez GM,ils aient équipés les Cadillac de ces années de puissants V8,même si leur potentiel n'était pas vraiment exploitable sur route.
C'était plus prestigieux que les Imperial:1990-1993 et leur petit V6 d'à peine 150 ch.

Oui et au delà de la puissance propre , c'est surtout le cruising avec le doux ronronnement du V8 qui est sympa et plaisant !

Moi j'ai une bonne excuse, j'ai oublié WE canard (8 canard gras à mettre en bocaux )

C'était aussi le cas chez moi (avec 5 seulement), j'ai .... délégué !

pierre 01 a écrit:;) Oui et au delà de la puissance propre , c'est surtout le cruising avec le doux ronronnement du V8 qui est sympa et plaisant !

Si tu veux te rendre compte de la puissance délivrée par ces moteurs,il y a sur You Tube,une vidéo d'une De Ville Concours 1999;après une longue présentation statique,le type se met au volant et démarre;une fois lancé,il accélère à fond,impressionnant!

Oui je connais les voitures puissantes !

j'ai eu la chance de poser mes fesses dans pas mal de bolide , certains fait pour d'ailleurs , mais cela ne me branche pas du tout , même ma continental avec sont 460ci pousse fort si tu met le pied dedans , mais mieux vaut avoir une bonne ligne droite devant toi ............. non moi c'est conduite tranquille ( je dis pas pépère ) mais tranquille , savourer le paysage au son des V8 bien différents qu'ils soient US ou autres

et puis a fond les gamelles , comment je ferais pour alimenter mes posts "" rencontrés au grès des jours "" , concentrer sur la ligne blanche , je ne verrais rien d'autres

Je parlais de ces fameux V8 Northstar 32 soupapes,qui ont redonné du prestige aux Cadillac,car dans les années 80,les moteurs délivraient:135-140 ch;vu le poids d'une Cad,ça ne devait pas être la joie!
Je sais aussi qu'une sedan n'est pas une Muscle-car et ne s'utilise pas comme telle,mais même en roulant:"cool",et dans certaines circonstances,il peut être utile d'avoir de la reprise.

Tiens cet a.m. j'ai conduit sur quelques km la Riviera 71 vert "flashy" déjà vue sur le forum et dans la revue, 455 ci et 315 ch, j'ai appuyé un peu "pour voir" et j'avoue avoir été un peu déçu: malgré le couple ça part pas comme un "dragster", en tout cas ça pousse moins que ma 300C et son 5.7 L (mais 340 ch qui sont "réels" ce qui n'était pas le cas en 71).

phil64 a écrit:C'était aussi le cas chez moi (avec 5 seulement), j'ai .... délégué !

normal t'es chef d'amérisud