Mirande "out"...

[phil64]

Tu roulais encore en Buick Roadmaster 1958 à cette époque;l'Impérial 58,était-ce le coupé de Michel ?

Oui, la Roadmaster 58 c'est bien moi .................
Michel R , tu le connaissais ? C'était bien son Imperial 58, récemment à vendre sur LBC dans la région de Bordeaux par le n+3 propriétaire ....

L'Imperial 58 de "Michel"

[JL 78]

Tu roulais encore en Buick Roadmaster 1958 à cette époque;l'Impérial 58,était-ce le coupé de Michel ?

Oui, la Roadmaster 58 c'est bien moi .................
Michel R , tu le connaissais ? C'était bien son Imperial 58, récemment à vendre sur LBC dans la région de Bordeaux par le n+3 propriétaire ....

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Non,je ne le connaissais pas personnellement,mais je me rappelle que tu avais fait un sujet sur l'annonce de son ex-coupé à vendre.
Je me souviens aussi d'un article paru dans NITRO,il y a longtemps,qui précisait:" Cinq Mopar en cours de restauration dans le Sud-Ouest"; il y a un nid!
3 Imperial,la tienne,celle de Yoan Z.,et le coupé 58 de Michel R.;ensuite,un convertible Chrysler 1952 rouge appartenant à un photographe,je crois,et la formidable 300C 1957 de Fernand,qui était noire,à l'époque.
Les Mopar-men de France étaient à l'œuvre,ils ont dénichés des modèles emblématiques,et traquent les pièces rares dans les annonces US;
Je n'ai vu en vrai,que la 300C,repeinte en blanc,lors du dernier meeting ACCF auquel j'ai assisté ( Ecquevilly,septembre 2010 ),nous étions peu nombreux.

[phil64]

En effet cet article présentait 5 Mopar dont 3 Imperial. On sait à peu près où elles sont . La Plymouth break 56 est je ne sais plus où (dans le 81 ?) et la Windsor 52 du photographe est toujours dans ses mains (voir reportage Ahetze il me semble).

D'autres photos. A noter que ce sont des "argentiques" scanées et que la plupart partaient à l'imprimeur pour la revue donc là c'est le rebut ou des doublons....

300 C convertible de "Fernand" (José), maintenant à Raphael (et blanche depuis 2001)

[JL 78]

En effet cet article présentait 5 Mopar dont 3 Imperial. On sait à peu près où elles sont . La Plymouth break 56 est je ne sais plus où (dans le 81 ?) et la Windsor 52 du photographe est toujours dans ses mains (voir reportage Ahetze il me semble).

D'autres photos. A noter que ce sont des "argentiques" scanées et que la plupart partaient à l'imprimeur pour la revue donc là c'est le rebut ou des doublons....

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En fait,c'était 6 Mopar,j'avais oublié le break Plymouth 56.
Les camions US sont fascinants;les Cabover font plus:"mastoc" que les Conventionnal,mais voir rouler un Kenworth W900,c'est quelque chose.

[phil64]

En fait,c'était 6 Mopar,j'avais oublié le break Plymouth 56.

Nitro 161 avril mai 96

[phil64]

Suite et fin

Cad 57 de "Dédé" et Dodge 58 Kingsway de Camille. Je mets les noms des proprios d'époque, tout le monde aura reconnu la Dodge de "the road wanderer" !!!

[JL 78]

En fait,c'était 6 Mopar,j'avais oublié le break Plymouth 56.

Nitro 161 avril mai 96

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Merci Phil,d'avoir retrouvé ce numéro de NITRO qui m'avait fait rêver.
6 Mopar,dont 5 période "Forward Look",et dans le lot,une 300 "letter";on ne pouvait pas rêver mieux.
Ah,comme je vous ai envié! ( les Parisiens sont souvent jaloux ).

[Fifty]

Je me souviens que je voulais aller à Miranda les années 90 pour mes vacances dété, mais mon projet est tombé à l'eau. Beaucoup plus tard, j'ai été au courant que le site devenait de plus en plus commercial avec ses problèmes parfois un peu bizarres à l'intérieur de l'organisation. Depuis, plus du tout le projet d'y aller.

Merci pour les photos argentiques qui datent déjà, manifestant une certaine nostalgie charmante.

[phil64]

Voici quelques autres précisions , notamment sur le "sun stadium" et son toit "électrique". Dans La Dépèche aussi. où on voit que Marciac est dans la ligne de mire (mais qui a l'antériorité et où le fric n'est pas l'obsession principale !!)
Je précise que ce "stadium" n'a jamais été une volonté des festivaliers ou du département, bien au contraire ... En effet le stade suffisait amplement.
A noter aussi que l'affaire prend aussi une tournure politique , du moins à l'échelon local.

[acmacm]

Voici quelques autres précisions , notamment sur le "sun stadium" et son toit "électrique". Dans La Dépèche aussi. où on voit que Marciac est dans la ligne de mire (mais qui a l'antériorité et où le fric n'est pas l'obsession principale !!)
Je précise que ce "stadium" n'a jamais été une volonté des festivaliers ou du département, bien au contraire ... En effet le stade suffisait amplement.
A noter aussi que l'affaire prend aussi une tournure politique , du moins à l'échelon local.

Pour bien comprendre, il est nécessaire de lire les trois liens de phil64 et surtout les commentaires des lecteurs sur chaque. Ca nous laisse dans l'espectative sur l'honnêteté du couple Ribaut.
Si j'ai bien compris, ils ont raté leur OPA sur le stadium malgré le fait qu'ils ont sans doute la majorité d'actions: déficit du rendement solaire, déficit des participations publiques, déficit de rentabilité du festival = mauvaises prévisions, mauvaise gestion
J'aimerais connaitre le coup de prospection aux USA. Déjà ils y vont en couple, est-ce utile? Combien de temps, coût global. Sur cette partie, je suis sûr de pouvoir leur donner des cours de gestion. Il est vrai que quand on voyage avec des fonds publics....

cette partie donne une ouverture à toutes les suppositions d'enrichissement personnel, bref de magouilles politiciennes:
«Le changement de site, en 2013, du stade au Sun Stadium (terrain privé) a contraint notre commune à des efforts supplémentaires pour effectuer des travaux qui ont augmenté la valeur des terrains privés de la SAS Country Park Solar dont nous ne connaissons pas les actionnaires.» Et d’ajouter : «Une fois les travaux effectués, nous apprenons que le festival n’aura pas lieu en 2014.».