avis ford explorer I (1992)

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Modérateur: Relmax62

avis ford explorer I (1992)

Messagepar abraham » 24 Nov 2012, 20:28

Bonsoir

je m'interesse à un 4x4 simple mais avec quelques critères

cuir
da
4x4
bva
v6
us évidament
et
entre 500 et 1500€

dans le famille de mon ancien ranger ford (1989) et trouve pas mal de :
Ford explorer à petit prix

la plûtart ont tous des souci de bva (sans doute le filtre à 80%)

franchement c'est rustique moteur de 150cv pour 300 Nm Vulcain (pour les usa) en 4.0L

simple en injection , l'interieur à l'air sympas (tous pareils) full cuir siège baquet asé spacieux

les ailes avant,le pc,capot sont ceux du ranger I ph 2 (comme mon ancien)

je ne sais pas ce qu'il vaut en tout terrain (sortie de route , terrain en hiver et surtout pour tracter.

si c'est comme le ranger qui passer de partout mais qui était en 2wd et 2.3l (faible pour tracter)

mais l'explorer à bien 400/500kg de plus et est un peux plus long (1900kg )

j'aimerai savoir si quelque un connaise la bête

sinon il y en à 3 qui me botte à prix simillaire

1 vendu à talard (05) pb de boite (surement le filtres( - de 20€) -- 600€
1 à montblanc (héraut) 1 feux arrière hs et pare brise fendu -- 600€ (ph2 pc plastique et tour d'aile (comme les jeep)
et un lot de deux don 1 sans cg (vers le dexième) - 1300€ /2

je sais que c'est un svu (suv) mais avec un petit lift kit 4" ^^ (à acheter au us sa ne vaux rien)

là c'est le 1er du 05
Image



ou sinon j'avais vu une annonce d'un Pick'up jeep gladiator camper de 1969 env. à voir la photo il n'a pas tourner au moins depuis les année 80'... mais je sais rien sur lui (moteur grippé ou pas état de la cellule etc...
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar phil64 » 24 Nov 2012, 23:31

Il m'arrive de les regarder mais il semble que la BA pose problème sur plusieurs ...
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar stroker » 25 Nov 2012, 09:59

Pour un daily ou une restau?
Nico !
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar abraham » 25 Nov 2012, 11:18

bha les deux

sur rock auto c'est la caverne dalibaba surtout pour les kit de boite sa ne vaut pas grand chose

donc même si la boite est à refaire sa ne pose pas de souci j'ai le niveau adéquoite

la aléro restera à la maison (ma mère la veux ! ) sa lui changera de la mondéo de m***e (grosse conso , petit moteur)

j'aimerai plus savoir ce qui vaux en baroudeur .
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar phil64 » 25 Nov 2012, 14:38

abraham a écrit:j'aimerai plus savoir ce qui vaux en baroudeur .

Si c'est du "pur et dur" que tu veux, c'est sûrement pas l'idéal ! Mais c'est quand même un 4x4 (ça a existé en 4x2 aussi mais je ne pense pas que c'était importé)
Common complaints about the first generation models mostly came from the A4LD automatic transmission, which was not well-suited for towing and was unable to cope with higher power output from modified engines; improved fluid cooling using aftermarket transmission coolers can alleviate these issues. The automatic locking front hubs also tended to fail prematurely; the manual versions, made for Ford by Warn, suffered from fewer reliability problems.


Pour "barouder" rien ne vaut un vieux Land ou Toy BJ ...
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar Vinces » 25 Nov 2012, 17:20

Les Lada Niva etaitent aussi tres performant en TT, petite taille, petit poids, a l'image de la Jeep MB mais avec le chauffage en plus
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar abraham » 25 Nov 2012, 20:59

merci mais j'ai des strictaire

Pas de russe / jap/ anglais/d'allemand /pas de français


V6 *
bva *
du cuir *
Pas petit
4x4 *
du confort *
Resté en us *
* obligatoire

les dodge w200 ramcharger (version fermé) sont vendu hors de prix et ma plus part sont pourrie (au ca sa coute moins de 1000 $ )

le ranger le l'ai vendu car non homologué fr... et en 2wd et il était très solide (moteur L4 de mustang en injection ) (très bruyant également) donc l'expoler et la version tout terrain et luxe (clim-da-ve-cuir electrique ) en chassis long (le bronco II est sur la base courte et simple )

faudrai que j'essaie de téléphoner pour le vieux pick_up jeep (si c'est bien un jeep) pour voir si à 500€ la personne le lacherai (je n'y crois pas trop mais bon sa coute rien...)

vu que personne est capable de donner un véritable teste par queque qui la au moins conduit... je clos merci quand même.

j'ai lu aussi que le boite sont fragile (car japonaise hé oui c'est du mazda) et les les suivant les boite ont était remplacer par des ford plus solides

je vais voir le mois prochain, et si les jante parte (sa me fera un bon apport) (400€)
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar Vinces » 25 Nov 2012, 22:37

Si c'est pour faire du TT, les gros véhicules ne sont pas les meilleurs du moins en Europe et si c'est pour faire du raid j'éviterais un véhicule qui ne soit pas en parfait etat. J'ai eu occasion de faire du TT sur des terrains privés, il y a avait un peu de tout mais seuls 3 voitures sont passées partout sans avoir besoin d'aide a un moment ou un autre; deux Niva et ma Jeep.
La masse est un handicap en TT pur et dur et la taille aussi. Maintenant si ce n'est pas destiné a faire du TT.....
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar abraham » 26 Nov 2012, 22:12

non vince ce n'ai pas pour du tout terrain

mais juste pour quité la route et aller sur les chemin

et pour pouvoir tracter (ce que la chevrolet aléro ne peux faire!)

sinon j'ai vu un Chevy blaser de 88' v6 2.8L sa aussi sa me plais

mais c'est un 2 portes (mais bon)

couleur bi ton (trèes propre)

seul souci : gros joints de culasse (compression) (tourne sur 5 pattes)

il es en gpl (si je le prend je le supprime) (j'ai eu une sénator en gpl mais très fan) (perte de puissance et fagilité des souppapes)

je pense que les chevrolet sont plus costaud que le ford?

sa me rappel la ligne des ramcharger mais en plus petit
ha pour du raid sa fait rêver mais hors de prix!
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Re: avis ford explorer I (1992)

Messagepar Chevyboy » 27 Nov 2012, 10:31

Si tu veux des infos sur les Blazer voici 2 liens où tu trouveras tout sur ces véhicules et pourras même si tu te débrouille en Anglais demander pleins de tuyaux .
http://www.automotiveforums.com/vbullet ... .php?f=119
http://www.s10forum.com/forum/
;)
De mon vrai nom Serge PETIT
Chevrolet Blazer LT de 2000 , 4x4 , V6 4,3l , BVA .
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