par Relmax62 » 04 Jan 2020, 16:55
Pour moi, c'est pas exactement la même chose, même si globalement, c'est de "l'hybride", à savoir un mélange de technos : une diesel-électrique, c'est avant tout une locomotive à moteur électrique (de traction) avec un groupe diesel qui sert à entraîner un générateur électrique qui fournit l'énergie électrique au groupe de traction. Sur les autos hybrides en général (Toyota), on rajoute des batteries plus ou moins grosses, une boîte de vitesses (CVT chez Toyota), et une complexité technologique pour que la traction se fasse avec le moteur électrique, et aussi le thermique (qui mécaniquement entraîne les roues). J'ai tendance à dire qu'une loco diesel-électrique est plus simple...
Ask the man who owns one.