Clé à choc sans fil

[Chrome58]

Bonjour à tous,

Je voudrais acheter une clé à chocs sans fil pour utiliser dans ma restauration.
Vous avez des conseils à me donner ?

Merci.

[phil64]

Oui, attends celle de Lidl (la 20V) ! Celle-ci. Je l'ai achetée dans un coffret avec chargeur et batterie + 3 ou 4 douilles pour 80 € il me semble. C'est du super matos ! Problème, faut attendre la promo ... Et vu que les Makita ou Bosch ou .. sont 3 à 4 fois plus chères pour pas plus d'efficacité, tu as le temps de l'user !

[Leroy 17]

C'est le genre d'outil dont je me suis toujours passé... sauf qu'aujourd'hui aucun pro de l'auto ne sait régler le couple de leurs machines et on ne peut plus rien démonter quasiment. Vu récemment avec moyeu de roue et même écrous de roues !
Celle de Lidl, je veux bien mais on arrive à combien avec la batterie et son chargeur ?

[Chrome58]

Le modèle donné par Phil est à 40€ (LIDL Belgique).
Si on ajoute un chargeur + batterie 2Ah et une batterie supplémentaire 4Ah, le total est à 95€.
Pas mal, si on considère que les modèles de marque sont presque tous au-dessus de 250€.

LIDL a un modèle plus costaud encore, mais à 159€ sans batterie et chargeur, on arrive alors dans le territoire des modèles de marque.

C'est le genre d'outil dont je me suis toujours passé ...

Moi aussi, mais certains gros boulons bien rouillés et/ou bien serrés d'origine sont parfois un enfer à démonter.
Ici, sur ma Plymouth '70, je vais devoir démonter une partie du moteur, tout le train avant, le pont arrière et le faux-chassis.
Bref que des endroits qui risquent de devoir nécessiter du sérieux couple pour dévisser !

[Relmax62]

J'utilise une Ryobi pour les tâches courantes (spécifications similaires à la Lidl), mais comme le dit Leroy17, vu le serrage que certains font, là, c'est la grosse clé XXL Facom avec la rallonge. Et sur les écrous ultra rouillés, c'est soit la perceuse, soit la rallonge XXL sur une clé costaude, des litres de dégrippant, le chalumeau... etc... Sur les écrous de la traverse avant d'une Panhard, on avait fini avec une douille (27 ou 32, me souviens plus) soudée sur l'écrou, une rallonge de 2 mètres, et 130 kg assis au bout de la rallonge...

[Leroy 17]

Sur une Saxo, (850 kgs toute mouillée) et après un week-end complet à m'esquinter sur la douille de 32 et même sous le poids de la voiture, coffre chargé, sur une rallonge de 1,5 mètre, rien à faire, que dalle !!!
ça a fini le lundi matin chez le Point S du coin qui y est arrivé avec sa clé à chocs pro et pneumatique ! Et il a du insister ! un truc de malade. ça m'a couté un p'tit billet de 10 mais sans lui j'étais mal, tout ça pour accéder aux freins arrières...