AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

par **acmacm** » 04 Oct 2012, 10:15

En mai j'ai pris un millier de voitures en photos (ou au delà) en Indiana et Michigan dont au moins 200 avec détails
Ce mois-ci je serai moins prolixe déjà je n'ai pas de musée non déjà vus prévu en Arizona par contre beaucoup de meetings dont trois le même jour (20 oct) dans la même ville (Phoenix)

Tout cela pour dire que dans ce fouillis, je ne m'y retrouve pas toujours
Alors voilà en quoi les Mopar's lascars peuvent m'aider:
je recherche le nom de la première voiture américaine à moteur Hemi pour en retrouver les photos
Merci d'avance

[edit par l'admi : sujet original ici ]

par **Chrome58** » 04 Oct 2012, 10:42

acmacm a écrit:Alors voilà en quoi les Mopar's lascars peuvent m'aider:
je recherche le nom de la première voiture américaine à moteur Hemi pour en retrouver les photos
Merci d'avance

Si tu cherches la première Hemi chez Mopar, c'est en 1951 : Chrysler New Yorker / Chrysler Imperial

par **phil64** » 04 Oct 2012, 10:54

Avant Chrysler il y a eu pas mal de marques à proposer des culasses (à chambre de combustion) hémisphériques, voir cette page .

Hemi de 1903 : Premier (qui serait le premier ?

)

par **phil64** » 04 Oct 2012, 11:12

Je me demande si scinder ce sujet ne serait pas mieux ? Avec un nouveau sujet comme "Quel est le premier Hemi ?" [clign][fait][/clign]

Car je viens de trouver sur Allpar que le premier Hemi Chrysler ne date pas de 51 mais de la 2° Guerre Mondiale ! Un V16 de 2200 ci (36 L !!)

Chrysler-XIV-2220-engine.jpg

par **Vinces** » 04 Oct 2012, 11:50

phil64 a écrit:Avant Chrysler il y a eu pas mal de marques à proposer des culasses (à chambre de combustion) hémisphériques, voir cette page .

Hemi de 1903 : Premier (qui serait le premier ? )

Impressionnant la rampe de culbuteurs et l'entrainement a l'exterieur du moteur, surtout pour le graissage. Mais je ne voie pas les souppapes admission

par **phil64** » 04 Oct 2012, 12:33

Voici 2 autres photos venant de là . Certains se posent des questions sur la lubrification et le manque de carter d'huile ...

indymuseum08-L.jpg

indymuseum09-L.jpg

par **Relmax62** » 04 Oct 2012, 13:01

phil64 a écrit:Je me demande si scinder ce sujet ne serait pas mieux ? Avec un nouveau sujet comme "Quel est le premier Hemi ?"

Je vote pour.

par **acmacm** » 04 Oct 2012, 15:22

moi aussi je vote pour d'autant que je suis responsable du dérapage

La 1903 PREMIER Racer, je la connais et je l'ai vu il y a 10 ans à Indianapolis

http://www.trombinoscar.com/ancetres/premier0301.html

et la voilà en photo

Mais là je parle d'une autre que j'ai vu en mai 2012 et ce dont je me souviens c'est qu'il était précisé que c'était le premier HEMI américain, donc antérieur à 1903 puisque la PREMIER est un engin unique
Pour Chrysler je dois avoir une photo qui est antérieur et c'est un moteur pour sirène, mais là je me souviens où l'avoir pris

par **Chevyboy** » 04 Oct 2012, 16:48

Magnifique !

par **phil64** » 04 Oct 2012, 18:52

acmacm a écrit:Mais là je parle d'une autre que j'ai vu en mai 2012 et ce dont je me souviens c'est qu'il était précisé que c'était le premier HEMI américain, donc antérieur à 1903 puisque la PREMIER est un engin unique
Pour Chrysler je dois avoir une photo qui est antérieur et c'est un moteur pour sirène, mais là je me souviens où l'avoir pris

Antérieur à 1903, ça va pas être coton à retrouver ... Surtout qu'il suffit que la culasse soit en 1/2 sphère avec la bougie au centre (et les soupapes de part et d'autre) pour Hemythifier un moteur :lol: