AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

phil64 a écrit::lol:
Et avec l'extérieur bleu c'est comment dire ...

Oui, mais on a tendance à oublier que ces associations de couleurs étaient à la mode à cette époque !

Au niveau du carrelage mural, ça me rappelle les excès de couleurs des années 70 chez nous

Même si je déteste le rouge,je dois reconnaître que ce wagon est magnifique,et en plus je ne suis pas spécialement fana de ces voitures.

Mais non ils ne sont pas tous rouge à l'intérieur les CS 59 !!!!

A Detroit,ils en ont construit des chouettes bagnoles,il faut bien le dire;des Américains,gamins à l'époque,les ont utilisés et en on sûrement gardé un bon souvenir,les veinards!

phil64 a écrit::lol:
Et avec l'extérieur bleu c'est comment dire ...

c'est gris-bleu en plus avec un air métallisé
Pas le bleu présenté après qui lui, est vraiment caractéristique de l'époque

Fabulous je ne sais pas. En tout cas, original !

Un Edsel Roundup de 1958, très peu équipé, état d'origine :
- pas de moquette
- boîte manuelle
- pas de feu de recul
- pas de radio
- pas de flancs blancs

Options :
- montre, essuie-glace à dépression, chauffage, peinture deux tons et deux autres babioles....

Prix de vente : 39.800$ tout de même...

Marrant, parce que "Roundup", on associe ça maintenant avec autre chose !

Intéressant de lire les documents du véhicule. On y voit deux choses intéressantes :

1) C'est un achat très tôt dans l'année modèle (et d'ailleurs dans l'histoire d'Edsel), puisque la marque avait été lancée le 4 septembre, 14 jours avant l'achat de cette voiture.
2) Le gars a rentré un break Plymouth en occasion, qui devait être assez neuf, vu le prix de la reprise ($1100).

Buick Le Sabre wagon 1959.

Annonce parue 2 fois, la première avec des jantes de m... et un "buy it now" de 45 000 $, la seconde avec les enjos d'origine (mais pneus filets blancs) et en enchère classique. Bon on sait le prix de réserve ou du moins à peu près...
Je ne vois pas l'intérêt d'aller installer une carburation 3 x 2 (avec un filtre à air Cadillac en plus) qui existait en effet à l'époque mais pas sur Buick.

Elle était à Hershey, avec les jantes pas belles.

phil64 a écrit:Je ne vois pas l'intérêt d'aller installer une carburation 3 x 2 (avec un filtre à air Cadillac en plus) qui existait en effet à l'époque mais pas sur Buick.

Cadillac ? Il me semble que ce genre de filtre dit "batwing" était aussi sur les premières Chrysler 300, Packard Caribbean... Par contre, je ne sais pas qui des 3 marques l'a lancé en premier...

Cadillac parce que le vendeur l'a précisé. En effet y'en avait sur les 300 de 1955/56.
Rien que le prix d'un ensemble sur Ebay fait froid dans le dos ...

Le wagon Buick 59 était aux enchères chez Mecuum , il est parti à ... 28 000 $