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Ohlala moi qui suit un fan de mustang, celles des 80's me font de la peine quand même... L'hybride entre une bouilloire et une table de jardin...

FolzStang a écrit:Ohlala moi qui suit un fan de mustang, celles des 80's me font de la peine quand même... L'hybride entre une bouilloire et une table de jardin...

C'est marrant parce que à l'époque (au début des années 80), les Mustang III étaient quasi les seules américaines que je voyais dans la circulation, ici en Belgique.
Et je les trouvait assez attirantes ... Mais évidemment, c'était avant de connaître l'histoire complète des voitures américaines.

Mustang coupé 86...................

En Europe on a eu droit a la Ford Sierra... Les salauds...

Pour en revenir au Mag 21, nous l'expédions mardi ou mercredi aux membres Amerisud 2016. Sauf ceux qui étaient au Diner ce soir, qui l'ont déjà eu !

J'aimerais bien avoir ce dernier numéro sur les années 80,pas pour la beauté des voitures de cette décennie,mais surtout pour le côté historique;il y a quelques modèles qui restent acceptables du point de vue du style,j'en ai repéré une dans les annonces à petit prix.

Bonjour,

J'ai reçu la revue hier matin, superbe, encore un très beau numéro ! Le contenu est riche et varié, automobile ancienne et moderne, merci aux contributeurs ...

Actuellement sur eBay, une Dodge Aries de 1983 en superbe état. Un Youngtimer qui a survécu à l'usage. Loin de l'image des autos US tape-à-l'oeil, la voiture simple de base, moderne dans sa conception, utilisant la plateforme tous-usages de la Chrysler Corp à l'époque, qui donna naissance à toutes les K-Cars. Avec les caractéristiques de l'époque : "boxy" design, petite, lunette arrière très verticale (et encore, pas trop sur celle-là comparée aux GM), presque frêle comparée aux mastodontes des années 70.

Non,décidément non,je n'aime pas du tout quand Detroit fait dans la petite,mais je n'oublie pas que les:K ont sauvé Chrysler au début des années 80;sans elles,la corporation aurait disparue,le gouvernement Reagan n'aurait rien fait.
Pour moi,la plus belle:"petite" US,restera l'AMC Pacer.

pour USCCN . Distribuée en partie ce dimanche matin pendant le rencard mensuel .
Encore une belle prestation .
Merci

JL 78 a écrit:Non,décidément non,je n'aime pas du tout quand Detroit fait dans la petite,mais je n'oublie pas que les:K ont sauvé Chrysler au début des années 80;sans elles,la corporation aurait disparue,le gouvernement Reagan n'aurait rien fait.
Pour moi,la plus belle:"petite" US,restera l'AMC Pacer.

A ce sujet, il faut absolument lire (je l'ai fait en 1985) le livre "Autobiography" de Lee Iacocca. Si on passe la rhétorique un peu "j'ai sauvé le monde à moi tout seul et je suis le meilleur", c'est une histoire passionnante de ce sauvetage, avec en bonus toutes ses années chez Ford (entre 1945 et 1975).

En fait, c'est grâce au gouvernement Carter que Chrysler a été sauvé, car ils ont accepté de leur servir de garantie pour un prêt, en 1979. Pas sur, effectivement, que le gouvernement Reagan aurait accepté d'en faire autant.

Bien reçu, bravo une fois de plus aux concepteurs!