carburateur

[fred jensen]

bonjour a tous ,apres avoir tenté de sauver mon carbu thermoquad 850 cfm,je m'apercois qu'il est mort ,maintenant ,il y a du choix en carbu,d'apres vos experiences ,qu'est ce qui serait ,le plus approprié,holley,edelbrock,ou encore themoquad en nos ,je precise que c'est pour un 440 ci hp,merci pour vos conseils.fred

[phil64]

Un Holley en 750 cfm devrait convenir.
850 cm c'est énorme, ça va sur un moteur préparé mais sur du "stock" et si tu veux pas faire de la piste un 750 me semble plus approprié.
Edelbrock aussi d'ailleurs.
Après, du NOS c'est encore mieux mais s'il est vraiment NOS sorti de boîte t'es bon pour ... le refaire !

[Formula 400 77]

bonjour a tous ,apres avoir tenté de sauver mon carbu thermoquad 850 cfm,je m'apercois qu'il est mort ,maintenant ,il y a du choix en carbu,d'apres vos experiences ,qu'est ce qui serait ,le plus approprié,holley,edelbrock,ou encore themoquad en nos ,je precise que c'est pour un 440 ci hp,merci pour vos conseils.fred

Un carbu,c'est jamais mort , tu reconditionnes,comment tu peux dire: " mon carbu thermoquad 850 cfm,je m'apercois qu'il est mort"
Explique nous ton raisonnement

[fred jensen]

en fait,il a été stocké ,pendant peut etre au moins 15 ans ,dans un endroit humide ,après démontage intégral ,on voit que la rouille a fait son effet,mon spécialiste <caburologue< me dit ,que c'est plus judicieux d'en acheter un neuf plutot que de le restaurer,on parle au niveau du cout .