(le Mag #21) Imperial 1981/83

Chrysler & Co ... : Imperial / Chrysler / DeSoto / Dodge / Plymouth

Modérateur: Relmax62

(le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar acmacm » 18 Avr 2016, 18:11

pages 38 à 41 de notre revue « Le Mag » #21, il y a un intéressant article très complet sur la seconde apparition de la marque Imperial

une Imperial de 1981/1983, je n’en ai vu qu’une seule en Louisiane à Ferriday (route du Blues). Plus ou moins abandonnée, plaques retirées, un pneu dégonflée: il n’y a pas de quoi s’extasier mais pas de quoi crier au scandale non plus, donc je serai moins dur que l’article
C’est normal parce que l’article prend tout en charge: les objectifs et les échecs de la marque alors que je ne prends que l’esthétique de la voiture, même pas la motorisation

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A a limite dans le cas présent, ce qui peut rendre la voiture originale, c’est qu’elle appartient à Jerry Lee Lewis et qu’elle est garée devant sa maison natale. Elle est toujours occupée par sa soeur qui l’a transformée en musée privé

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il y dort quand il vient voir sa soeur et la première chose qu’il fait en arrivant, c’est de charger son pistolet sur sa table de nuit….

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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar pierre 01 » 18 Avr 2016, 18:29

;) Oui Alain Claude cette génération badger Chrysler me faisait rêver quand j'étais môme !!

cet arrière tronqué , ma fait toujours penser au Cadillac Séville des mêmes années .

coté moteur sont 5.2 litres n'avais pas trop a rougir de la concurrence qui ne faisait pas vraiment mieux .

celle-ci était en France , il ne doit pas y en avoir beaucoup chez nous car elles n'étaient pas importées .

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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar Veilleur » 18 Avr 2016, 18:40

Je ne suis pas un expert mais je ne la trouve pas moche! Elle fais mastoque, elle a quelques lignes sympas, la calandre donne bien... Je la trouve assez recherché.
C'est pas 4 roues sur un cube.
Et l'intérieur, il faut aimé le rouge. Sinon ça a l'air spacieux et confortable.
Y'a pire!
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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar acmacm » 18 Avr 2016, 18:54

Merci pour ta photo de l'intérieur, elle est superbe, dans la revue on a celle du tableau de bord
Moi je n'ai pas tout ça car elle était fermée et le proprio n'était pas là
http://www.trombinoscar.com/imperial/ip8101.html
Et franchement il y avait beaucoup de choses à voir au niveau musical
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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar phil64 » 18 Avr 2016, 21:41

J'ai quand même beaucoup de mal avec la ... malle ! Ça me fait penser aux Deuch' des années 50 avec le coffre additionnel (malle Raoul ou équivalent ).
Je suis obligé d'avouer qu'une Seville de la même année me plait plus ....
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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar acmacm » 18 Avr 2016, 21:58

De souvenir, la Seville avait des améliorations: lanières, fausse roues....
ici avec Imperial c'est très épuré



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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar phil64 » 18 Avr 2016, 22:32

Là tu nous montres des Seville customisées ce qui était loin d'être la majorité ... Et il faut reconnaître que la Seville s'y prête infiniment mieux que l'Imperial ! Moi je vois bien l'Imperial en ... pick-up ouha- ouha- ouha- Autant dire qu''au même titre que les LeBaron ou autres modèles des années 80-90 cette lignée d'Imperial, tout comme celle des '90's ne sont que l'ombre des années glorieuses...
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Re: (le Mag #21) Imperial 1981/83

Messagepar JL 78 » 19 Avr 2016, 16:17

C'est certain!au vu de ce qu'il y avait eu avant,on peut se dire que ces Imperial:81-83,et:90-93,ne sont pas dignes de la marque;la première citée a été une erreur à mon avis,faite avec les maigres moyens de l'époque, et son pauvre 318 qui n'en peut mais...et d'un pareil label
,on était en droit d'exiger beaucoup mieux;ceci dit,si on m'en proposait une pour trois sous,je la prendrais!
La deuxième( 1990-1993 ) ne se démarquait pas assez de la New-Yorker 5th avenue à tous les niveaux ( motorisation,finition ) et avait probablement du mal à convaincre la clientèle.
Une Mopar...sinon rien !
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