Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Chrysler & Co ... : Imperial / Chrysler / DeSoto / Dodge / Plymouth

Modérateur: Relmax62

Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 28 Oct 2016, 18:34

Et pis la Patrician, c'est une 5682.
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar JL 78 » 28 Oct 2016, 19:47

Alors essaye: PACK-NY-PAN in 38,oui,c'est un peu compliqué même en inversant:PAN-PACK-NY.qu'en penses-tu ?
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 28 Oct 2016, 20:06

Le pseudo ne va pas changer. Avatar mis au goût du jour :mrgreen:
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar phil64 » 28 Oct 2016, 22:56

Je vois l'hexagone Chrysler mais quid de Packard ?
Ah pardon l'hexagone rouge c'est Packard mais c'est sûrement pas le plus connu des logos ... Tu aurais pu conserver la couronne autour (en modifiant le texte)

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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar JL 78 » 29 Oct 2016, 09:08

Dans la période Engel,la 68 est ma préférée:
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 29 Oct 2016, 09:39

phil64 a écrit:Je vois l'hexagone Chrysler mais quid de Packard ?
Ah pardon l'hexagone rouge c'est Packard mais c'est sûrement pas le plus connu des logos ... Tu aurais pu conserver la couronne autour (en modifiant le texte)

Avatar remis à jour 8-)
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 29 Oct 2016, 09:42

JL 78 a écrit:Dans la période Engel,la 68 est ma préférée:

Les intérieurs sont assez moches à partir de 1967 je trouve. Mais c'est vrai un peu partout dans l'industrie US, jusque vers 1966, il y a encore des intérieurs avec de la déco et des dessins plaisants à l'oeil, à partir de vers 1967, on entre dans l'ère plastique avec beaucoup moins d'inspiration, et vers 1969, c'est l'ère "moderne" des tableaux de bord moches massifs en plastique - certes, pour l'époque, ça devait être vu comme le summum du modernisme, moi je trouve ça moche.
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 29 Oct 2016, 09:48

The engine. Propret, avec de l'espace pour travailler autour. Baie moins encombrée que sur Imperial, et éléments faciles d'accès.

Engine.png
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar phil64 » 29 Oct 2016, 10:30

C'est là qu'on voit une option présente et une absente.
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar JL 78 » 30 Oct 2016, 14:54

L'avant de la 65 est plus élégant que celui de la 66;les premiers modèles avaient même des feux arrières translucides.
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar phil64 » 30 Oct 2016, 15:00

Tiens c'est vrai, j'avais oublié ce détail. Ils ont été supprimé si je rappelle bien à cause de la sécurité.

"Only the early 65s had the clear lamps. I have heard several reasons why they changed back to the red ones. The first is Cost. The clear lens with the red internal illumination was costly to manufacture. Second: The effect (lighting) wasn't as good as anticipated. Third: It was debated that it didn't meet the Federal rear illumination/reflection standards."

"Chrysler offered replacement red lenses as a non compulsory recall, to fix the fact that the white lenses did not show forth as "red" enough. It is a plus when the correct lenses are still in place."


65clearlens [1600x1200].jpg


CC-SM74-119.jpg
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Re: Mon (autre) nouveau jouet : New Yorker 1966

Messagepar Relmax62 » 30 Oct 2016, 15:36

JL 78 a écrit:L'avant de la 65 est plus élégant que celui de la 66;les premiers modèles avaient même des feux arrières translucides.

C'est vrai que l'avant de la 65 est plus élégant. Mais que ce soit la 65 ou la 66, c'est plutôt rare dans les petites annonces. Avantage de la 66, elle a le 440. Et comme on est tous des grands gamins, ça fait mieux sur l'affichette avec "7.2 litres".
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