AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

phil64 a écrit:J'ai remis en ligne le sujet sur la Plymouth de la casse de Kaufdorf (ne pas utiliser les liens, non fonctionnels)
J'ai aussi remis celui-ci sur les Fury 58. On parle de celle de St Yrieix et d'autres.

Etonnant, cette sauvegarde de sujets du forum A**F
Tu en as d'autres comme ça dans ta hotte ?

Chrome58 a écrit:Tu en as d'autres comme ça dans ta hotte ?

Oui je l'ai au complet jusqu'à la date où j'ai "quitté mes fonctions" et que je l'ai sauvegardé en local (25/10 2010) !!! Donc je peux remettre chaque sujet sur le nom de domaine accf.fr.nf. Il y a simplement quelques pseudos de changé, des avatars disparus et les liens internes non utilisables.
Je pourrai aussi le remettre sous la forme d'un forum mais ce serait long, compliqué et pas vraiment éthique ou légal ...

Je vais regarder si je trouve d'autres choses sur les Fury

phil64 a écrit:J'ai remis en ligne le sujet sur la Plymouth de la casse de Kaufdorf (ne pas utiliser les liens, non fonctionnels)

A noter que le 240 km/h sur la Fury suisse est étonnant, car de mémoire, les Plymouth export étaient graduées à 200 ou 220 km/h, pas de 240.

phil64 a écrit:Oui je l'ai au complet jusqu'à la date où j'ai "quitté mes fonctions" et que je l'ai sauvegardé en local (25/10 2010) !!! Donc je peux remettre chaque sujet sur le nom de domaine accf.fr.nf

Ca m'intéresserait que tu puisses éventuellement restaurer le sujet que j'avais alimenté sur la restauration de ma Plymouth ...

Relmax62 a écrit:A noter que le 240 km/h sur la Fury suisse est étonnant, car de mémoire, les Plymouth export étaient graduées à 200 ou 220 km/h, pas de 240.

Il y avait deux compteurs sur les Plymouth '57/'58 : celui de base (120 mph) et celui des Fury (150 mph). Pour les modèles export, seule la version de base existait en version métrique à 200 km/h (équivalent à celui à 120mph). Toutes les Fury export gardaient le compteur à 150 mph, et il n'y pas officiellement de version 240 km/h (qui aurait correspondu au 150 mph). Sauf celui de cette Fury suisse, c'est pour ça que je parle de mystère (d'autant plus que cela n'a pas l'air d'un bricolage).

J'ai personnellement vu le compteur d'une Fury '57 française (une épave qui était dans le Nord, et donc il ne reste plus que des pièces), et il était bien à 150 mph. Pour la petite histoire, on avait calligraphié à la peinture dorée sur sa façade les équivalents en km/h.

Chrome58 a écrit:Il y avait deux compteurs sur les Plymouth '57/'58 : celui de base (120 mph) et celui des Fury (150 mph). Pour les modèles export, seule la version de base existait en version métrique à 200 km/h (équivalent à celui à 120mph). Toutes les Fury export gardaient le compteur à 150 mph, et il n'y pas officiellement de version 240 km/h (qui aurait correspondu au 150 mph). Sauf celui de cette Fury suisse, c'est pour ça que je parle de mystère (d'autant plus que cela n'a pas l'air d'un bricolage).

Ça fait donc 2 mystères, car il y a celui de l'Adventurer 57 brésilienne que je connais, et qui est gradué jusqu'à 300 km/h (et qui non plus n'a pas l'air d'un bricolage). Mais ce que tu dis confirme ce que j'avais su sur une Adventurer 56 exportée en France et qui avait conservé son compteur mph. A noter que la 300 (du moins en 57) avait le compteur Chrysler 240 km/h.

Chrome58 a écrit:Ca m'intéresserait que tu puisses éventuellement restaurer le sujet que j'avais alimenté sur la restauration de ma Plymouth ...

Le voici donc avec 495 messages sur 3 pages, donc faut du temps pour charger, je ne peux pas faire mieux sinon je vais y passer un temps fou !!!! A noter que les 1,2,3 et suivante précédente fonctionnent mais aucun autre lien n'est actif (tout ce qui commence par 127.0.0.1) et si vous cliquez sur n'importe lequel vous aurez une erreur ! Bref le but est de lire et de changer de pages c'est tout.

J'ai vu le sujet de Franck (Imperial coupé et cabriolet 60) qui arrive presque à 1000 messages, je ne sais pas s'il voudrait le revoir

Je ne me souvenais plus de tout ça, en effet, que de chemin parcouru depuis !

L'internet a de ceci d'étonnant c'est qu'on y trouve des choses postées par des gens que l'on ne connait visiblement pas mais qui pour une raison que j'ignore ont des photos qui ont été prises il y a 30 ans... A moins que Nightbird soit le pseudo de mon amis à l'époque!
Une petite dernière qui n'est peut-être pas postée quelque part...



Bonne journée

Nightbird était du 78 et son email commençait par eric. A cette époque sa signature mentionnait Ford TBird 1957.

Etais tu sur ce forum à l'époque ? J'ai retrouvé aussi le sujet du Dodge 60 wagon (Pioneer) !

phil64 a écrit: Le voici donc avec 495 messages sur 3 pages, donc faut du temps pour charger, je ne peux pas faire mieux sinon je vais y passer un temps fou !!!!

Merci beaucoup Philippe
Dès que je rentre chez moi, je le parcours avec attention ... (ici je suis sur du Wifi 4G smartphone )

Hello,

Non cela ne me dit rien. Je ne fais partie des forum américains que depuis que j'ai ma Dodge, mon amis en revanche est/était beaucoup plus actif que moi sur internet, c'est probablement depuis là que les photos ont été postées puis vraisemblablement récupérées puis repostées...
Il a un jeu de ces photos également car, à l'époque et moyennant finance, ont pouvait avoir un tirage double depuis la pellicule
Bye!