AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

bonjours a tous
je suis en passe de dhanger mon distributeur sur mon 440 ci ,440 source propose un modele (www.440source.com/PRO BILLET Distributor - "RB" Engine)
j'aimerai savoir si quelq'un a deja utilisé ce modele?
vos avis m'interessent.
je precise que mon moteur est equipé d'un allumage electronique.
merci pour vos reponses
fred

Le lien exact est celui ci : http://store.440source.com/PRO-BILLET-D ... /117-1000/

A priori, il convient pour tout moteur équippé d'un allumage électronique, donc cela devrait être bon.

bonsoir,je viens de recevoir mon distrtibuteur(http://store.440source.com/PRO-BILLET-D ... /117-1000/) ,je viens de me rendre compte ,qu'il n'a pas le systeme a dépression comme celui d'origine,y a t'il une incidence sur le fonctionnement?
en sachant que ne l'ai pas monté encore et en esperant qu'il conviendra.
merci pour vos réponses.
fred.

Ce n'est en effet pas bon du tout, à moins de vouloir faire de la piste ou des "burns" : la conso va augmenter pas mal et soit le moteur aura le bon calage "en bas" ou "en haut". Ensuite ça n'empêche pas de rouler, combien d'amateurs ont la membrane percée (et se plaignent de trop consommer ...)

merci phil,mais je ne comprends pas la notion de calage haut ou bas.

Disons qu'avec un distributeur sans avance à dépression tu vas régler pour avoir la valeur souhaitée à 3 ou 4000 trmn et pas à 600 trmn, sachant que quelle que soit la pression sur la pédale d'accélérateur ce sera toujours la même valeur au même nombre de tours/mn alors que s'il y a la dépression cela dépend d'elle et tu peux te retrouver avec 10 ou 15° de plus. Donc avec un allumeur à dépression il vaut mieux le régler en avance "statique" (au ralenti donc), dépression débranchée et bouchée, voir ce que ça donne à 2000 par exemple et ensuite vérifer que dépression branchée on développe encore plus.