phil64 a écrit:Bon les charbons et les portes charbons sont en bon etat. Ils sont montes Sur une plaque de bakélite. l'un des fils est raccordé aux enroulements du stator et l'autre sur une sorte de connecteur complique relié a la carcasse du dessus moteur.
Une idée sur ce connecteur?
Sur les moteurs de ma 57 il y a "en bout" de moteur un thermal switch, un disjoncteur thermique en fait. Si le courant devient trop important il agit en rompant le contact avec la masse. Je suppose que c'est ce que tu as.
Le metal n'a pas l'air abimè mais très sale.
Je vais faire une meilleure photo.
Si tu si ça se trouve meme d'un autre modele?
Comment puisje le tester...au fer a souder?