Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Chrysler & Co ... : Imperial / Chrysler / DeSoto / Dodge / Plymouth

Modérateur: Relmax62

Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar Relmax62 » 25 Oct 2021, 20:50

L'attelage était un accessoire (extrait catalogue Chrysler-Plymouth 1973, "trailer-towing guide") :

Hitch.jpg
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar phil64 » 25 Oct 2021, 21:09

Je crois savoir (j'ai écris avant Fred, mais sans poster car on m'a appelé sur le phone :D !!!)
- Fan shroud : capotage du ventilateur de refroidissement moteur
- Yoke to hood air seal : une bête lame de caoutchouc agrafée sur le capot et fermant l'interstice entre le capot et la traverse (yoke) de radiateur, voir le truc noir sur la photo ! Cela permet d'avoir une aspiration du ventilo et forcer de plus l'air extérieur sans déperdition d'air au dessus

IMG_20210924_173009 [fili1500].jpg
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar phil64 » 25 Oct 2021, 21:21

Relmax62 a écrit:Il a pris l'option "tout tout tout tout". Description du A35 :


Ah oui, je vais pouvoir alors tirer une Airstream de 30 ft ... :D Quand je vois la conso en "solo" je n'ose imaginer ce que ça donnerait avec quelques tonnes derrrière !


J'explique un peu ma phrase mystérieuse
Cela ne l'a pas empêcher de faire un tonneau :o en 1976 et de finir dans un cours d'eau :o :o

:?: :?: :?: :?: :?: :?:


car j'ai en fait retrouvé :o les propriétaires précédents, du moins 3 sur les 4 ! Et je peux donc certifier qu'il a bien 113000 miles d'origine.... :D

Quand je l'ai raté en 2015 j'avais envoyé un courriel au vendeur d'alors, Steve (que je classe donc #3) , qui était membre du Chrysler 300 club Int. comme moi quelques années avant. J'avais découvert ça un peu au hasard mais j'avais donc contacté ce Steve à propos du Monaco qu'il vendait , mais je suis arrivé trop tard ...
Il le vend donc à un certain Matthew (#4) qui fait des travaux (mais pas les essentiels :cry: ...) et me le vend (#5) il y a quelques mois.

Je recontacte Steve qui m'envoie un échange d'anciens emails avec la personne qui lui a vendue (en 2013), en fait le fils du second propriétaire. Comme j'ai les coordonnées de cette personne, qui s'appelle Rich(ard) Sayre, je le contacte, c'est donc le #2.
Et il me répond :o :D ...................

Philippe,
Thank you for writing!

We are so happy the big banana found a good home!

Dad bought the car around 1976 as a wreck. The previous owner had run off the road, rolled it once and then nosed it into a creek.
The water didn't get above the radiator so it was only metal damage.
The front bumper was bent, a few dents in the side and the roof was pushed down (of course the windshield was broken).
Dad repaired it all and we used it as the family car for many years, including a trip to Florida in which the rear air conditioning was a life saver!

Dad was slowly restoring it to its former glory when he came down with cancer and then passed away.
I wanted to keep it and restore it but I don't have the space.
I already have a daily driver, my wife's car and a 1949 Dodge pickup. I also inherited the 1930 Ford Model A coupe that Dad restored.
With all those and not having the time to devote to restoration, we decided to sell the car to someone who would restore it.
Steve bought the car in 2014 and began restoration. He sold it in 2020 (I think) -non, c'était en septembre 2015 -to Matthew who finished the restoration but then fell on hard times and had to sell - to you!

So a 1973 Dodge Monaco station wagon that started off life in the Appalachian mountains of West Virginia went to California for a second life and now is back in the mountains (Pyrenees)!

I have more stories to share (and pictures) but work for today calls.

Thank you again for contacting!

I will be in touch!!


Imaginez qu'un inconnu vous contacte pour la R12 de votre (grand) mère qui est maintenant en Alabama parce qu'un malade de Renault a fondu les plombs dessus. En fait c'est un peu ça, comment imaginer qu'un gars à 10 000 km achète la voiture familiale ...........

Steve #3 m'a aussi transmis des photos d'époque, lors de l'achat et des travaux effectués par la famille de Rich.
Ce dernier a été quand même surpris que le "big banana" roule toujours quelque part sur la Terre... Je dois avouer aussi que c'est une destinée assez étonnante pour un wagon Dodge !

Cela m'a aussi indiqué que contrairement à ce que je pensais le Monaco n'a pas passé la majeure partie de sa vie sous le sec climat de Californie mais plutôt vers les montagnes des Appalaches. Qui dit montagne dit neige, dit sel sur les routes, etc... D'où corrosion !
Faut pas se leurrer, dans les années 80 voire 90 c'était une voiture utilitaire, sans ambition de collection ou de survie. Je ne peux qu'admirer la sagesse de la famille Sayre dans cette confiance et sauvetage d'un vulgaire wagon tout juste bon à remplir les wrecked yards de l'époque. Le 1er proprio lui était dans la normalité de l'époque, un accident et allez, à la casse, l'assurance avait remboursé, etc...

Scan_0101 (3).jpg

Scan_0038 (4).jpg

Scan_0040 (5).jpg

Scan_0039 (5).jpg

Scan_0090 (3).jpg
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar Relmax62 » 25 Oct 2021, 21:25

Sacrée histoire !!! J'avais contacté les descendants du premier propriétaire de ma New Yorker, mais pas eu de réponse.
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar JL 78 » 25 Oct 2021, 21:34

Merci à vous deux pour les renseignements;après avoir vécu une période épouvantable,je reprends goût aux Mopar grâce à vous,je me sens mieux.
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar bowtie » 26 Oct 2021, 10:59

Incroyable histoire, et quelle chance que cet ancien propriétaire t'ai donné tout l'histoire! C'est également incroyable que l'auto n'ai pas été "totaled" par l'assurance. A toi de porter le flambeau maintenant! Ne l'a revend jamais, trop peu de français seront aussi soigneux et pinailleurs que toi pour un wagon seventies.
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar Vinces » 01 Nov 2021, 10:38

Sur la derniere photo, je trouve la déco latérale interressante
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar phil64 » 01 Nov 2021, 10:44

Vinces a écrit:Sur la derniere photo, je trouve la déco latérale interressante

C'est celle d'origine mais après peinture (je sais pas quand) elle n'a pas été remise cause impossible à trouver ! C'est propre à 1973 (en 72 les motifs sont inversés ..)

1973

1973-dodge-monaco-wagon.jpg


et 72

72left-front1.jpg
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar Roger Z » 01 Nov 2021, 10:50

Les butoirs de pare-chocs sont plus élégants en 1972; je suppose qu'ils ne répondaient pas aux normes pour 1973...
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar phil64 » 01 Nov 2021, 12:15

Roger Z a écrit:je suppose qu'ils ne répondaient pas aux normes pour 1973...

Exactement !
En 73 il y a la norme éphémère "2.5 mph"

On April 9, 1971, the agency issued its first passenger car bumper standard — Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 215, “Exterior Protection,” which became effective on September 1, 1972. This standard called for passenger cars, beginning with model year 1973, to withstand 5 mph front and 2 ½ mph rear impacts against a perpendicular barrier without damage to certain safety-related components such as headlamps and fuel systems.
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar Relmax62 » 01 Nov 2021, 12:20

On est parle dans le Mag 39 ;)
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Re: Monaco 1973 wagon, la patience paye ...

Messagepar JL 78 » 01 Nov 2021, 17:35

Bon,il faut l'admettre:en 1973,les Wagons Chrysler et Plymouth étaient peut-être moins désirables question style que le Dodge Monaco,mais ils pouvaient disposer des mêmes options qui rendent la vie plus facile:
Une Mopar...sinon rien !
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