AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

Pour déstresser, faut brancher le koudalaportière...

Et du rock n' roll à fond (ça évite d'entendre les bruits mécaniques...)

Après c'est sûr que chacun a son tempérament et certains stressent pour peu de chose alors que d'autres devraient stresser mais c'est souvent trop tard ... Il faut en fait apprendre sa voiture, ensuite on déstresse petit à petit, même si lors de grandes virées ,on peut être un peu "tendu".
6 mois après la restauration de l'Imperial je suis parti pour un périple (vers Bourges) de 2000 km en 1 w.e, à part un problème d'essuie-glace et de joint spi de tambour tout s'est bien passé, même si j'étais tendu. Au retour il a fallu investiguer mais je suis rentré !

phil64 a écrit:Il faut en fait apprendre sa voiture

Exactement. Et identifier tous les bruits qu'elle fait, pour que le jour où des nouveaux bruits apparaissent, on puisse faire la différence entre les "normaux" et les "nouveaux". C'est d'ailleurs pour ça qu'il faut que je regarde mon pont arrière...

Chrome58 a écrit:Une petite ballade de 80 km hier, pour aller vers le chateau de Seneffe

Super content qu'elle roule !!

Un peu de couleur noire pour souligner la marque Plymouth dans l'insigne de capot, et une nouvelle plaque pour l'avant ...
Pas légale, mais bon je compte sur la bonne volonté des représentants des forces de l'ordre

Sur quel site as-tu commandé ta plaque ?
J'en avait fait une, mais le résultat était décevant (lettres trop petites par rapport à une vraie plaque US).

Merci