Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'hui

Pas toujours facile de trouver le bon endroit pour poster, notamment si l'article concerne les voitures américaines sans distinction de marque, un sujet sur les balayeuses (US) ou un article généraliste ou philosophique (?) sur les "forties".
Attention, si c'est pas US c'est dans "fourre tout" plus bas. Et si c'est monomarque ou monogroupe c'est plus haut.

Modérateur: Relmax62

Re: Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'

Messagepar USloverB » 25 Déc 2017, 16:42

ET JOYEUX NOEL A TOUS
1956 Cadillac Eldorado Coupe # 1968 sur 3.900
1956 Packard Caribbean Coupe # 81 sur 263
1958 Cadillac Eldorado Coupe # 309 sur 855 (vendue)
1958 Cadillac Eldorado Coupe # 481 sur 855
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Re: Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'

Messagepar seville81 » 11 Jan 2018, 20:35

C'était pas aujourd'hui mais vendredi dernier, remplacement du régulateur de tension sur la Séville 1981.
Résultat après une heure et une vingtaine d'Euros de pièce : tension avant intervention 17.6volts, tension après 14.8volts.
Ma batterie va pouvoir poursuivre sa vie tranquillement sans coup de chaleur.
Didier
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Re: Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'

Messagepar laurent300c » 12 Jan 2018, 17:22

Etant donné le ciel bleu que l'on avait pas vu depuis longtemps (du moins pour un de mes jours de repos), j'ai sorti la Cadillac pour aller chercher ma fille à l'école comme elle me l'avait demandé ce matin :lol:
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Re: Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'

Messagepar Relmax62 » 13 Jan 2018, 19:28

Remplacé le joint du carter de la boîte auto sur la Patrician, car ça fuyait beaucoup trop. Un doute subsiste quant à l'étanchéité de l'axe du moteur de commande de boîte, mais comme apparemment il faut tomber la boîte pour l'extraire, j'ai pas touché pour le moment. En tout cas, l'ancien joint ressemblait plus à du papier dur comme pour les carburateurs qu'à un joint liège caoutchouté. Son épaisseur en tout cas était ridicule (1/3 de mm ?), et il se cassait comme du verre (cuit par le temps ?).

Et aussi nettoyé les flancs blancs avec les méthodes de Robert-Louis qu'on avait mises dans le Mag. J'ai pu récupérer mes flancs blancs qui avaient été bien dégueulassés pendant le transport. Vive le WD40 !
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