Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'hui

[Chrome58]

(...) sauf exception je ne fait jamais tourner le moteur dans le garage l'hiver, je préfère attendre un rayon de soleil (ou au moins pas de pluie) pour faire un tour d'au moins une vingtaine de kilomètres, pourquoi me diras tu ... Eh bien (ça n'engage que moi), je me suis aperçu que le coup de 10 minutes de fonctionnement du V8 dans le garage, cela accumule beaucoup de condensation dans les tubes et pots échappement, la montée en température de l'échappement et faible (voir nulle), l'eau reste dedans après l'arrêt du moteur et ne s'évapore pas, et du coup cela te pourri le silencieux et les tubes plus rapidement que d'avoir fait une petite balade de temps en temps

Bonne remarque ... Je n'avais pas envisagé les choses comme ça.
Mais c'est vrai que quand je fais tourner mon moteur quelques minutes, il y a toujours beaucoup de condensation.

[phil64]

C'est marrant mais dans le Mag 32 à venir on parle justement de ce qu'il faut faire et pas faire l'hiver ! En effet faire tourner le moteur 10 mn sans rouler est très fortement déconseillé. Soit on roule (au moins 10-20km) soit on attend le printemps !

[bowtie]

Je constate aussi que faire tourner sur place nos véhicule l'hiver est bien moins bon pour elles qu'une petite balade hivernale. J'attends toujours que les routes soient sèches pour éviter le "jus de sel"" destructeur et c'est parti. parfois on peu attendre longtemps hélas...

[Jean-Louis]

Bonjour à tous

Ah oui 101 CV (SAE) c'est pas foudre de guerre comme ont dit, mais de toutes façon ce n'est une voiture pour faire la course, alors si elle est agréable à conduire tant mieux !!!

Et pour ce qui est des balades Hivernale plutôt que fonctionnement au garage, je dirai que cela fait maintenant 15 ans que ma ligne d'échappement subit ce traitement mais pour l'instant pas de trou ni dans les tubes ni dans le silencieux (simple ligne). Alors bien-sur il y a un peu de corrosion mais sommes toutes pour l'instant superficiel.

Bonne soirée à tous

[MORBOIS]

Bonsoir,
Il faut dire qu'ici la quantité de sel est énorme et ma voiture de service a les bas de caisse très rouillés,alors pas question d'abimer mes ricaines
même si elles ont toute l'année des pneus neige.
Bonne route
M.M.

[Jean-Louis]

C'est vrai que dans ton coin, c'est pas ni le sel ni la neige qui manque Hélas !!!

[MORBOIS]

Bonsoir Jean Louis,
La neige ce n'est pas gênant ,Il est possible de rouler sur de la neige tassée, avec prudence et le pied léger mais le sel qui abime les voitures, forme une "bouillasse" glissante , même avec les pneus neige..
Donc mes voitures sont privées de sortie,jusque mi-Mai, car il peut encore neiger début Mai .
Cela dit dans l'Yonne c'était le verglas et le brouillard..
Bonne route
M.M.

[Jean-Louis]

merci à toi

[bowtie]

Au Colorado...plein de neige, sel interdit, et très peu d'humidité, résultat on trouve des antiquités merveilleuses!

[Jean-Louis]

Il sont étonnant ces "Ricains" autant ils peuvent être "Déconnant" sur certaines choses, autant ils sont un bon exemple à suivre pour d'autres !!!

[Vinces]

Aujourd’hui, remplacement de la batterie de la Lincoln .... 2h ....

La raison est une différence importante de dimension, batterie d'origine a 148 mm au niveau du pied et Batterie de remplacement a 175 mm, soit 27mm de plus, c'est suffisant pour etre em.... surtout quand une vis de la platine de fixation casse et bien sur n'est pas vraiment accessible.

j'ai surtout été surpris par les différences de capacité alors que le volume est a peu près identique;
Batterie US volume 6170 cm3 - 95Ah
Batterie Française 7140 cm3 - 72Ah

Alors que le volume de la batterie Française (ou Européenne) est 16% plus grande sa capacité est de 24% plus faible pourquoi donc ? Jusque là je pensais que capacité et volume étaient liés pour un même type de batterie, ici batterie au plomb

[laurent300c]

Je pense que j'aurai le même problème le jour où je changerai ma batterie (je change bientôt le démarreur).
La batterie actuelle est européenne, elle a une capacité plus petite que celle préconisée par Cadillac, le problème est qu'il n'y a pas asser d'espace pour mettre une batterie européenne avec les caractéristiques conseillées par le constructeur.
Rockauto à refusé de me livrer la batterie (cosses US, sur le côté) , et je n'ai pas trouvé en France