Qu'avez vous fait avec ou pour votre Américaine aujourd'hui

[Roger Z]

Tu n'as pas fait de photos de ton montage? Dommage!

[Chrome58]

Tu n'as pas fait de photos de ton montage? Dommage!

Non, mais je vais pouvoir en faire ... Le montage a fonctionné 2 ou 3 fois à vide, puis je me suis mis en configuration pour démarrer (le moteur n'avait pas tourné depuis plusieurs mois). Démarrage sans effort, un vrai plaisir, qui m'a permis de voir que le montage de la pipe d'admission avec l'Edelbrock 500cfm marchait bien. J'ai même eu l'impression que le moteur respirait mieux. J'ai arrêté le moteur et puis, en voulant redémarrer quelques minutes plus tard ... un bruit métallique, mais pas d'entrainement par le démarreur.



J'ai redémonté le démarreur : pas de traces sur les dents du pignon, mais des traces sur la face avant des dents de la couronne. Et j'ai vérifié la course du pignon, elle est bonne. C'est donc un problème de localisation du pignon. Je ne sais pas pour quelle raison il a perdu sa localisation. Donc, retour à l'établi pour trouver une solution plus fiable pour garantir le centrage.

Je vous ferai un reportage.

[JM65]

Après mise en peinture, remontage du collecteur d'admission avec kit joints neuf, serrage au couple et dans l'ordre préconisé, remontage carbu, allumeur, sonde de température, quelques connections électriques, mise à niveau du liquide de refroidissement et pour finir mise en route et contrôle.

[Chrome58]

Fabrication de supports et mise en place du réservoir "Jiffy Jet" pour le liquide lave-glace.
Pas sur que je l'utiliserai, car la pompe au pied sur ma voiture a l'air fuyarde. Mais ça fait très joli dans le compartiment moteur

Le seul problème va être de sécuriser la fixation... J'ai pourtant reproduit les supports presque à l'identique de ceux d'origine, mais cela ne semble pas très fiable. Le moindre cahot de la route, et le sac risque de se décrocher. Sauf si il est plein ?

[phil64]

Je confirme que même d'origine ça ne tient pas vraiment. Mais je ne l'ai pas perdu ....

[JL 78]

Est-ce Gary Goers qui vendait ce Jiffy jet ?
Je suppose qu'il y a les mêmes dans les De Soto.

[Chrome58]

Est-ce Gary Goers qui vendait ce Jiffy jet ?
Je suppose qu'il y a les mêmes dans les De Soto.

Je t'avoue que je ne me souviens plus où je l'ai acheté, mais c'est bien possible que ce soit chez Gary Goers.
C'est le même modèle en '57-'58 pour toutes les Mopar, mais avant ou après, je pense qu'il est différent.

[phil64]

En effet en 59 il vire au gris et noir je crois

[Relmax62]

Et n'a pas la même forme.

[Roger Z]

Et n'a pas la même forme.

Et il y a un crochet de plus! L'avantage d'avoir une poche telle qu'illustrée (Studebaker avait ça aussi) est que si le liquide gèle, ça ne pète pas le bocal en verre comme on les trouve sur Cadillac des années 50!

[Leroy 17]

Tortures ce matin ...

CT (allégé) vierge.

Prête pour 628 kms la semaine prochaine !

[phil64]

Prête pour 628 kms la semaine prochaine !

"motif impérieux" ?