AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

(suite du titre) ... ou aussi pour votre passion d'alors

Laurent a initié un sujet sur le "présent" avec "qu'avez-vous fait pour votre américaine aujourd'hui", je vais aller un peu dans l'introspection ou la nostalgie en remontant le temps car en effet de nombreux intervenants ont une "histoire", un "vécu", pas nécessairement dans l'américaine mais à un moment ils ont accompli quelque chose d'important, de constructif, de significatif, à leur échelle, simple bénévole dans l'ombre ou star dans la lumière, peu importe, mais je pense que sans rentrer dans l'intime ou le jardin secret il y a des "choses" qu'on a fait, dont on est fier et qui sont totalement anachroniques ou surannées mais qui peuvent se partager avant de tomber dans l'oubli.

Etes vous prêt pour ce type de sujet ? Si oui, je (ou quelqu'un commence).

Back in time ...

En 2007, Imperial chez le sellier...

En 2007 j'ai vendu mon OPEL Manta Rallye de 1971
que j'avais acheté restauré et gardé pendant 10 ans.
En 2008 je concrétise un rêve une Mustang GT de 2006

Bon c'est juste "hier" dont vous parlez !
Je remonte 32 ans : en 1985 à cette époque je suis depuis 2 ans dans ma "période 4x4", c'est le gros boum en France depuis quelques années, notamment avec les Niva (pour les pauvres dont je fais partie), les BJ, Patrol, Land et Range pour les plus fortunés. Alors que 10 ans avant un 4x4 n'était acheté que par un professionnel, depuis le début des années 80 y'en a partout, notamment ... en ville !
J'ai donc une Niva, utilisée à 99% sur route ou chemin très carrossable et je suis abonné à "4x4 Magazine" et "Auto Verte", indispensable !!!! Sur ces magazines il y a aussi des essais de véhicules peu courants et je tombe sur le c*l quand je vois l'essai d'un Ramcharger (82 je crois). A l'époque il était vendu par la Pamax et le prix tournait autour des 120 000 F. A la même époque une R18 coûte 38 000 F et une 604 82 000 F. Déjà depuis plusieurs années j'achète aussi "toutes les voitures du monde" et j'ai encore celui de 79/80 où un Cherokee Chief me fait de l'oeil (90 000F neuf en 79).

Donc depuis le début de l'année (1985...) je regarde les annonces. Je lis et relis l'essai (je dois toujours l'avoir) et en mai ou juin y'a un Ramcharger (79) à vendre à 80 km. La Lada est vendue illico et ce sera ma première américaine !

Il me fera découvrir durant 5 ans les joies et peines des "américaines", car ce n'est pas un objet de collection mais mon seul "daily". D'ailleurs j'achèterai 2 ou 3 ans plus tard une autre voiture (une A112 !) car rouler quotidiennement avec un 5.2L (+ carbu 4c, faudra que je raconte les modifs à une époque où je connaissais que dalle en mécanique donc ça se faisait chez un garagiste).

Bon, il y a 32 ans (1985 donc), disons que j'étais encore au collège... Mais c'est vers cette époque où les Ford Galaxie, LTD et Landau m'avaient tapé dans l'oeil à Brasilia : faut dire que ces géantes chromées rutilantes au milieu des VW Fusca et autres Ford Corcel, ça avait de quoi interpeller. Et je me faisais rappeler à l'ordre quand je disais des voitures américaines... C'était des voitures brésiliennes, et ils en étaient fiers !

Je pense que c'était pendant l'été 97.
J'étais en vacance dans la famille qui habituellement habite à l'étranger.
Cette année la, à la place d'une safrane, mon parrain avait loué pour un mois une Chrysler Vision, un paquebot voire un ovni dans le paysage des voitures Françaises.
C'est cette même année que j'ai vu pour la première fois dans le magazine du salon de l'auto, la PLYMOUTH PROWLER, j'ai littéralement craqué dessus , et encore aujourd'hui, si j'avais les moyens d'avoir un cabriolet à 40000 euros dont on ne peut pas se servir pour aller en vacances ou aller faire les courses, et avec uniquement 2 places j'en achèterai une

C'est à cette période que j'ai commencé à m’intéresser aux Américaines.

Je m'y suis ré-interessé en 2006, j'ai eu ma première fille, avec les couches, la poussette et autres, il me fallait un gros véhicule...quoi de mieux qu'un DODGE RAM, il y en avait à 20/25000 euros en Belgique.
J'ai essayé de convaincre ma femme, mais je n'ai pas réussi, elle a été aidée par notre famille qui me demandait d'où je sortait..dans une autre vie, je vivais aux States ...
Je n'ai pas été assez convaincant car j'ai acheté une Renault, qui a été une catastrophe, l'avenir me l'a confirmé, j'aurais du acheter mon Dodge RAM qui roulerait encore, alors que ma Renault est à la casse.
A la même période, me femme (en premier) et moi avons vu la Chrysler 300C TOURING, et nous avons craqué sur cette voiture , 8 ans après j'en avait une

Il y a 32 ans j'étais au Canada ou j'ai kiffé sur les Firebird 77-78. J'ai concrétisé 4 ans + ans plus tard, avec ma Formula 400 que j'ai donc toujours, 27 ans tout de même, et elle fait ses 40 ans sortie d'usine en mars 2017
Quand j'ai acheté cette Formula, je roulais en 4L fourgonette ma première voiture. La Formula est donc devenu mon daily pendant + de 10 ans. QUel changement par rapport à la 4L
Je roule en ce moment tous les jours avec ma Formula pour aller au boulot

Il y a 32 ans, en 1985, j'achetais mon premier numéro de Nitro, simplement parce qu'en couverture il y avait le rod de ZZ Top, groupe dont j'étais fan depuis peu de temps.
Et en parcourant ce magazine, je tombais en arrêt devant les américaines des années '50.
La passion pouvait commencer ...

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Je vais finir par croire que Phil64 est le plus ancien d'entre nous et qu'il n'y a rien avant 1985...

il y a 34 ans j ai crée un moto club pirate dont je suis toujours le president " MCP LES BRULEURS DE GOMME "
un club qui a enormement sillonnés les routes francaise , etrangere ,,beaucoups de concentre hivernal et des rally
ce club etait deja dans l espris vintage avant que se soit la mode

il y a 34 ans je commençais a mettre le pied dans la danse rock n roll ,bebop ,lindy ,swing ,charleston ( c est devenu une tres grosse passion)

ces 2 passions sont toujours d actualitée

il y a 18 ans j ai eu mon 1er hot rod et ma femme avec qui je partage ceci

Donc y'a quelque chose avant 1985 ...

Ensuite aujourd'hui j'ai retrouvé des souvenirs plus anciens (81-83) mais pas en rapport avec la voiture US mais mon autre passion, plus ancienne celle là, la musique trad' !
J'ai remis en fonctionnement un vieux magnéto à bandes Uher (il manquait 1 courroie mais sans Internet impossible à trouver ...) et le Variocord a redémarré sur la bande immobile depuis plus de 30 ans, des enregistrements avec mon groupe d'alors ou des enregistrements que j'avais fait avec le "Formant", un synthé analogique que j'avais construit.
Ces sons sortis de l'oubli 'ont pas mal secoué ...

Vite j'ai branché un cordon DIN (heureusement que je l'avais conservé, y'en a pas chez Leclers ou la Fnac), relié l'ampli à l'Asus et Audacity a numérisé ces bandes au fort bruit de fond (c'est la magnéto qui déc*nne) . J'ai mis une bande plus ancienne (1975 ?) mais hélas en de nombreux endroits la couche de fer a disparu et la bande est transparente, donc peu d'espoir de retrouver les morceaux (plutôt rock alors) des années 70.

phil64 a écrit: ... le "Formant", un synthé analogique que j'avais construit ...

Ca m'interesse, j'adore les synthès analogiques ...