1958 Cadillac Eldorado Seville

La General Motors avec Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile, Chevrolet.

Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar Chrome58 » 22 Mai 2017, 07:38

phil64 a écrit:J'ai mis un filtre en plastique caché plus bas ...

Pareil que Philippe.

J'avais aussi le même filtre que toi avec bocal en verre, mais je n'ai pas osé le remettre.
J'ai préféré mettre un filtre moderne en amont de la pompe, ce qui a l'avantage de protéger aussi la pompe, du coup.
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 24 Mai 2017, 20:04

On trouve facilement un filtre moderne dans le commerce ?

J'ai changé le joint : cela a tenu deux semaines. Le joint a littéralement été bouffé par l'essence, il a gonflé et explosé dans le bocal.
Donc retour à la case départ ...
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 24 Mai 2017, 20:07

JM65 a écrit::o :o dangereux l'affaire, c'est la bride métallique qui fait le serrage ??


Cela ne coule pas des tuyaux mais du globe en verre, car le joint pose problème.

Je vais me tourner vers le filtre moderne comme suggéré ... dès que j'en trouve un (j'espère ce vendredi).
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar JM65 » 24 Mai 2017, 22:46

image00.jpg

Les filtres essence standards se trouvent partout (centre auto, distributeur pièces auto etc...) de 3€ à 10€ environ en fonction du diamètre intérieur des durites. Une petite modification sera certainement à prévoir au niveau de l'alimentation des carbus avec un T
VC45501L.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 25 Aoû 2017, 08:20

A nouveau, j'ai été absent du forum quelques mois ...
Les problèmes ne sont pas finis avec ce satané moteur (du moins, l'arrivée d'essence et les carburateurs).

- re-démontage complet des carbus et nettoyage (fin mai + aout)
- démontage de la tuyauterie depuis la pompe à essence (juin et juillet)
- remplacement du filtre par un nouveau AC de GM (juin)

Et chaque fois, des fuites d'essence (l'essence qui gicle des carbus par dessus tout le moteur).
Ni moi ni mon mécano ne comprenons comment cela est possible ...

Fatigué (de ne jamais pouvoir rouler), j'envisage de remplacer l'ensemble par une injection électronique (et donc aussi le manifold et l'allumage).
Si je ne trouve pas de sujet (post) sur l'injection, j'en créerai un.
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar Chrome58 » 25 Aoû 2017, 08:59

Tu as remplacé les joints de tes carbus ?
Ca fuite par où exactement ?
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar phil64 » 25 Aoû 2017, 11:33

Si l'essence gicle c'est que soit les pointeaux sont coincés, soit la pompe envoie trop de pression. C'est une pompe mécanique ou électrique ? Il existe un régulateur qui fait aussi office de filtre c'est le Filter King , lien donné au hasard car on le trouve très facillement et en 2 versions (prendre le plus gros). La pression ne doit pas excéder 0,25 à 0.28 kg
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar Relmax62 » 25 Aoû 2017, 11:40

phil64 a écrit:Si l'essence gicle c'est que soit les pointeaux sont coincés, soit la pompe envoie trop de pression.

3ème cas, les flotteurs qui déconnent (troués) ou mal réglés.
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 25 Aoû 2017, 17:59

ça gicle par les injecteurs, donc par le haut. Débordement complet.
Problème de pointeau, certainement, mais pourquoi ??
- les carbus ont été refaits
- crasse ? (j'ai tout nettoyé plusieurs fois, et remplacé les conduites)
- pression : la pompe est mécanique (d'origine)
- les flotteurs vont bien (on les a réglé un peu plus bas pour éviter ce débordement, mais ça continue)

Je pense bien que ce sont les pointeaux. Je viens de commander 3 nouveaux (needle and seat).

Mais c'est particulièrement énervant ... et dangereux car ça met de l'essence partout (et ma peinture est endommagée sur les cache-soupapes).
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar breakus » 09 Sep 2017, 15:43

Bonjour à tous!

Je me permet d'apporter ma pierre à l'édifice car je travaille actuellement sur une Eldorado Biarritz de 58 également. J'ai eu au début ce problème de débordement dans les carbus avant de me rendre compte qu'il y avait une conduite de retour au réservoir de petite section qui avait été condamnée, tube rigide qui apparait quasiment au pied de la pompe à essence. J'ai reconnecté ce tube via un T monté sur la conduite d'alimentation avec une réduction de section sur le retour et depuis tout est rentré dans l'ordre. Peut-être que ce tube de retour qui court le long du longeron/bas de caisse droit est encore visible quelque part sous la voiture.
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 14 Sep 2017, 14:01

Merci pour cette observation intéressante, je vais regarder cela :-)
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Re: 1958 Cadillac Eldorado Seville

Messagepar USloverB » 14 Sep 2017, 14:06

Bon, voici les nouvelles ...

Je viens d'acheter deux autres Eldorado Seville ... oui j'ai un attachement particulier à ce modèle.

Je revends celle qui est décrite dans ce post (voir rubrique vente).

Ceux qui suivent ou qui me connaissent savent que mon "amour" pour l'Eldorado Seville date de mes 13 ans, donc il y a 30 ans.
Il y a une semaine, un ami du Cadillac Club m'appelle ... il a retrouvé "LA" voiture de mon enfance, et je l'ai achetée, évidemment.
Voilà pourquoi j'ai deux Eldorado 1958.

Le problème, c'est que en même temps, je négociais une Eldorado Seville de 1956. Du coup, un de mes amis l'a achetée. Mais comme il habite aux USA, je m'occuperai (et roulerai) avec cette 56. Je dois encore aller la chercher ... à 500 km de la maison.

J'espère pouvoir vendre rapidement la 58 blanche pour solder l'achat (très cher, mais très belle auto) de l'autre 58 ... celle de mes 13 ans.
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