Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

La General Motors avec Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile, Chevrolet.

Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 13:14

Bonjour à tous,

Je suis depuis peu propriétaire d'une Cadillac Séville STS de 1991 totalisant 41000Km
Elle à très très peu roulé depuis 20 ans, moins de 5000 je crois.
Tous les ans, un petit garagiste faisait l'entretien basique, batterie, vidange.

Je ne parle pas de restauration, car elle est en très bon état pour son âge, de plus, je ne m'y connais pas encore assez pour restaurer quoi que ce soit :lol:

Voici une liste des défauts constatés pour le moment:
-Climatisation, ne réfrigère pas et 2 messages d’erreur (manque de gaz et/ou compresseur):
LOW A/C 12 et A/C COMPRESSOR 12
-Le coffre qui ne se ferme plus électriquement, et pour cause, une prise arrive, mais elle ne correspond pas à l’emplacement de la prise du petit moteur électrique, je pense que ce moteur a été changé.
- Antenne qui ne fonctionne pas, la prise était également débranchée, j’ai rebranché mais le moteur tourne dans le vide, de plus l’antenne a été pliée.
- Vitre conducteur qui ne descend ou ne remonte pas en une seule fois, cela viendrai du moteur qui force et se mettrait en sécurité thermique, ou bien du bouton qui force un - peu.
-Fuite direction assistée, et peut être moteur...à vérifier sur un pont
-Liquide de refroidissement pas beau du tout
-Rappel de clignotant gauche (celui sur l’aile) est cassé, j’ai essayé de trouver sur Google, mais aucune Cadillac n’a ces clignotants, je pense donc à une adaptation pour la mise en confirmé européenne.
-Baguettes de portes ont été enlevées et la peinture est donc pas belle à ces emplacements, je vais essayer de retrouver des baguettes d’origine.
-Peinture pas top à cause de résine présente
-La lumière intérieure du capot ne s’allume pas, l’ampoule est bonne, ce serait donc le capteur.
-Cuir un peu sec, il faut le nourrir
-Bruit d’air porte arrière droit, il faut traiter tous les joints


Pour le moment, cela fait pas mal de petites choses à réparer, mais c'est une voiture balade, cela prendra donc du temps à réparer à cause du manque de temps.
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 13:16

Le week end dernier, j'ai lu les codes défauts (manipulation sur ordinateur de la voiture)
Voici la liste des codes défauts:

Codes défauts :
HISTORY :
E016 Generator Voltage Out of Range / All solenoids, Except Shift Solenoids
E047 BCM - ECM Data Problem
E052 ECM Memory Reset Indicator
E091 Park/neutral position (PNP) switch -circuit malfunction
E098 Transmission shifted from PIN to D/R in ISC range
B121 Twilight sentinel enable circuit problem.
B333 Loss of Supplemental Inflatable Restraint Data
B334 Loss of Electronic Control Module (ECM) Data
B335 Loss of Climate Control Driver Information Center (CCDIC) Data
B336 Loss of Instrument Panel Cluster (IPC)Data
B337 Loss of Programmer Data [A/C Clutch, Parking Brake Release]
B448 Very Low A/C Refrigerant Pressure Condition [A/C Clutch]
B552 BCM Memory Reset Indicator
R061 SIR Indicator Circuit Failure

CURRENT
B120 Twilight Sentinel Delay Pot Circuit Problem
B121 Twilight sentinel enable circuit problem.

Ce matin, j'ai eu le message SYSTEM PROBLEM qui s'affiche et qui bloque tout l'ordinateur :madmad: :
Plus de compteur de vitesse, vitesse à 0, (Dans chaque situation il y a du positif... je roule gratos car je gagne des Km au compteur :lol: )
Plus de ventilation, clim...tout est éteint
Aucune possibilité d'enlever ce message
Le voiture roule normalement, les vitesses passent normalement, le déblocage du coffre fonctionne, le verrouillage centralisé aussi.

J'espère qu'il ne s'agit que d'un problème de cosses oxydées dans une boite à fusible, ou dans les connectiques de l'ECM.
Ce qui me rappelle un problème récurrent sur la 300C (problème que je n'ai pas encore eu).

Cet après midi, je vais tenter d'effacer tous les codes avec une manipulation de l'ordinateur, j'y verrai ensuite plus clair sur les codes qui reviennent.

J'attend également la réponse d'un vendeur aux USA pour le SHOP MANUAL (merci Philippe pour les exemples).
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar phil64 » 03 Mar 2017, 13:33

En effet les codes "history" ne sont pas les "pending" c.a.d les actuels.
Côté "system problem" il y a un exemple sur cette page et à priori " I replaced the engine control module and that did the trick."
Un autre ! mais pas grand' chose d'intéressant.
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 13:41

Je viens d'essayer d'effacer les codes, mais j'ai pas réussi...et pour cause, je n'appouyait pas sur les bons boutons WARMER au lieu de HIGH.
https://www.youtube.com/watch?v=pXkWAPZmgFw
Je retourne tester
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 13:55

Après avoir effacer les codes et fait tourner la voiture 2 minutes (clim eteinte), ils en ressort
NO ECM CODE
B120 CURRENT Twilight Sentinel Delay Pot Circuit Problem (je pense au capteur de luminositée)
NO SIR CODE

Je vais faire 10km ce soir, je verrai si le SYSTEM PROBLEM réapparaît
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 14:00

phil64 a écrit:En effet les codes "history" ne sont pas les "pending" c.a.d les actuels.
Côté "system problem" il y a un exemple sur cette page et à priori " I replaced the engine control module and that did the trick."
Un autre ! mais pas grand' chose d'intéressant.


Ce serait donc cette bête:
http://www.ebay.fr/itm/1991-CADILLAC-SEVILLE-ECM-SERV-NUM-16130754-OEM-/152398916102?hash=item237baeea06:g:CCgAAOSw241YfSjT
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar phil64 » 03 Mar 2017, 15:08

Oui ça doit être ça (et c'est pas cher ...)
Le Twilght sentinel est en effet le système qui allume automatiquement les phares.
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 15:18

Tant mieux, ça ce n'est pas grave.
J'ai donc effacé les codes, et j'ai remis à 0 l'ordinateur concernant la vidange à faire (pour enlever ce message CHANGE ENGINE OIL)
J'ai également mis la voiture à jour...et à l'heure :lol:
Wait and see
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar JM65 » 03 Mar 2017, 16:58

c'est cool l'électronique :amd2: peut-être ça marche pour Cadillac :lol:
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 17:52

C'est pas gentil...mais cette blague est excellente.
Tellement excellente que ce soir je la met sur un autre forum.

Je suis partit faire 15km, aucun message d'erreur.. Tout nickel.
Je viens de faire le plein de 98.
Sur le parking, en attendant ma fille, je viens de tester le ventilateur, il se met en route a 107 et se coupe a 96.
Ce qui est étonnant, c'est qu'après sa mise en route, j'ai coupé le moteur a 106, et le ventilateur s'est également coupé, est-ce normal, moteur pas assez chaud??

Si elle me refait pas un truc bizarre, dimanche je viens avec, mais vu la météo, elle ne devrait pas chauffer :lol:
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar Formula 400 77 » 03 Mar 2017, 18:27

laurent300c a écrit:C'est pas gentil...mais cette blague est excellente.
Tellement excellente que ce soir je la met sur un autre

Moi aussi :lol:
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Re: Ma nouvelle Cadillac Séville STS 1991 4.9l

Messagepar laurent300c » 03 Mar 2017, 19:35

J'ai fait 45km et ce message n'est pas apparu...c'est encore plus difficile à savoir d'où cela provient lorsque le problème est furtif.
Je vais également investir dans un lecteur OBD adapté, celui que j'ai n'est pas compatible.
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