Salut tout le monde,
j ai enfin terminé ma CHEVELLE SS de 1970 et il faut avouer que le 454 est très coupleux et que le rapport de pont (pas d origine donc pas un pont de LS5 hélas) est bien trop court (je fume en 1ere et en seconde sur une boite auto 3 vitesse une TH400) et je me retrouve très vite dans les tours : ma question porte sur le changement qu il faut faire pour obtenir une course plus longue.
Plutôt changement de pignons dans le pont ou changement de pont "tout court" ? Si que pignons y a t il beaucoup de travail pour ces modifications ? dois je changer le tube de poussée (cela change t il la distance entre sortie de boite et pont ?
merci pour votre aide précieuse et au plaisir de voir rencontrer (région rhône alpes)