Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d

[JL 78]

On a beau savoir qu'il n'y a eu qu'un coup de peinture sur le moteur et une réparation de la "cloche" du ventilateur, ça ne jette.....

Oui,le compartiment moteur est vraiment très propre et c'est beau à voir,les pièces repeintes font leur effet;un plaisir à chaque fois d'ouvrir le capot et de pouvoir travailler proprement,et en plus,c'est le signe d'une voiture bien entretenue.

[phil64]

Merci ....

C'est vrai qu'en comparant à 7 mois d'intervalle y'a pas ... photo !!

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[laurent300c]

Effectivement il n'y a pas....photo

[Chrome58]

Magnifique !
Bravo Philippe

[phil64]

Tu sais que j'ai trouvé le fameux "fil électrique inconnu" dont tu avais vu l'état "à revoir" .... C'est celui de la vitre électrique du hayon et quand je me suis rendu compte que des fois la vitre ne descendait pas ou montait pas j'ai pris la décision d'en changer un bout car il était en mauvais état à plusieurs endroits...

Photos des dégats

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[JL 78]

Après 46 ans de service,il aurait donc décidé de prendre sa retraite;bon,on ne peut pas lui en vouloir bien qu'il aurait pu prévenir.
Il y en aura sûrement d'autres d'ici-là,qui décideront aussi de prendre un repos bien mérité après avoir loyalement servi la firme de Dearborn;à nous de maintenir en vie la structure.

[Philippe31]

Merci Philippe de partager tous tes travaux.

En plus de la voiture qui est superbe, j'apprends toujours plein de de choses et de bonnes pratiques sur ces restaurations.
Celle-ci me captive d'autant plus que je retrouve beaucoup de similitudes entre toutes ces pièces que tu manipules, et celles qui se trouvent dans ma Lincoln ; certaines sont d'ailleurs carrément identiques.

J'attends la suite avec impatience.

[phil64]

Qui veut un beau wagon pas cher ! . Je note que par rapport au mien c'est quasi la même caisse sauf qu'avec les pare-chocs il doit faire 20 ou 30 cm de plus ... Y'a plus les déflecteurs à l'avant (une source de moins de fuite / sifflement), y'a une vraie ceinture 3 pts à enrouleur et le moteur on sait pas lequel (en tout cas y'a plus le 390)

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[JL 78]

Voyons un peu,sur un modèle 1974,il y a 3 moteurs disponibles: le 351, le 400,et le 460;ce dernier ne délivre que 220 chevaux,mais doit avoir plus de couple que les deux autres,et il en faut certainement pour faire décoller cette masse;évidemment,la conso est un problème si on roule beaucoup avec la clim à fond.
Il n'a pas les vitres électriques,mais l'état général a l'air bon,et le prix correct.

[JL 78]

La couleur est pas mal,il faudrait lui rajouter un rétro à droite,qui est indispensable à mon avis sur un wagon;ca doit pouvoir se trouver.

[phil64]

Oui le rétro droit est indispensable, un d'origine NOS est fort cher (+ de 300 €) et en plus n'a pas de glace convexe mais ça peut s'arranger ...

[Vinces]

Pour moi, une américaine c'est au minimum des glaces éléctriques, ici ce doit etre un modèle d'entrée de gamme sans option (Bon dans le même temps si j'avais de la place je me laisserai aller pour un cabriolet mustang avec un 6 en ligne - je ne suis pas a une contradiction près )