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Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par Relmax62 » 05 Juil 2016, 19:33
Et prévoir un débosselage du toit...
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par JL 78 » 05 Juil 2016, 19:56
Relmax62 a écrit:Et prévoir un débosselage du toit...
Des garnements qui auraient sauté à pieds joints dessus,ou un conducteur distrait ? de toutes façons,il y aura une peinture à refaire pour lui redonner tout son éclat.
Le prix est bas,bon,après il faut compter les frais de transport,la douane,etc...
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par phil64 » 05 Juil 2016, 20:12
Les Ford, même LTD, c'est du populaire, tout est en option (comme Chevrolet ou Plymouth !) et d'un autre coté c'est plus facilement réparable un mécanisme à manivelle qu'un mécanisme électrique ...
De mon côté j'ai vérifié le flexible Duracool avant de vider la clim (oui je sais je n'ai pas récupéré les 400 ou 500 g de R12 et j'ai donc agrandi "le trou" ...)
Ensuite j'ai donc ouvert doucement le robinet. Prochaine étape, remplissage en évitant les fumeurs autour ...
De mon côté j'ai vérifié le flexible Duracool avant de vider la clim (oui je sais je n'ai pas récupéré les 400 ou 500 g de R12 et j'ai donc agrandi "le trou" ...)
Ensuite j'ai donc ouvert doucement le robinet. Prochaine étape, remplissage en évitant les fumeurs autour ...
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par JL 78 » 05 Juil 2016, 20:22
Celui-là est hors de prix,mais seulement 1000 miles au compteur:
https://www.youtube.com/watch?v=66DISrGdEJ0
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par Relmax62 » 05 Juil 2016, 20:33
JL 78 a écrit:Celui-là est hors de prix,mais seulement 1000 miles au compteur:
https://www.youtube.com/watch?v=66DISrGdEJ0
Qui va mettre 40k$ dans un break Seventies, même avec 1000 miles au compteur ?? ça me paraît totalement irréaliste (bon, la voiture n'est plus sur le site du vendeur, partie vers une société d'enchères en 2015).
Celle-ci est à moins de la moitié : http://www.hemmings.com/classifieds/car ... 56266.html
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par phil64 » 05 Juil 2016, 20:39
Et toujours des vitres manuelles !!! 
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par JL 78 » 05 Juil 2016, 21:00
On a plus de chances d'avoir les vitres électriques sur un Mercury Colony Park,plus luxueux:
https://www.youtube.com/watch?v=KvA6T9WhNoY
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par phil64 » 02 Nov 2016, 20:03
Et on repart pour des démontages ...
Depuis la sortie à Salardu (Espagne) et donc de l'autoroute et de la montagne, j'avais une grosse fuite à l'échappement, côté G. Donc comme j'aime peu faire du bruit style "muscle-car-inox-avec-silencieux-qui-fait-plus-de-brui-que-le-voisin" on a démonté les collecteurs de nouveau. Comme par hasard ils n'étaient pas vraiment plat, contrôle qu'on n'avait pas fait lors du 1er démontage. Le joint de la collerette n'existait plus côté G ...
Donc rectif des pipes d'échappement en cours.
2ème problème, sans rapport mais qui semble aussi s'être accentué: une fuite d'huile à l'arrière du bloc: entre collecteur d'admission et culasse (un joint qui classiquement fuit) ou une fuite à la culasse carrément ? La fuite ne se produit que moteur tournant et est assez importante pour que je remette 1/2 l d'huile tous les 500-700 bornes. A corriger car c'est exagéré.
Bref, on démonte !!!
Suite dans 1 ou 2 h ........
Depuis la sortie à Salardu (Espagne) et donc de l'autoroute et de la montagne, j'avais une grosse fuite à l'échappement, côté G. Donc comme j'aime peu faire du bruit style "muscle-car-inox-avec-silencieux-qui-fait-plus-de-brui-que-le-voisin" on a démonté les collecteurs de nouveau. Comme par hasard ils n'étaient pas vraiment plat, contrôle qu'on n'avait pas fait lors du 1er démontage. Le joint de la collerette n'existait plus côté G ...
Donc rectif des pipes d'échappement en cours.
2ème problème, sans rapport mais qui semble aussi s'être accentué: une fuite d'huile à l'arrière du bloc: entre collecteur d'admission et culasse (un joint qui classiquement fuit) ou une fuite à la culasse carrément ? La fuite ne se produit que moteur tournant et est assez importante pour que je remette 1/2 l d'huile tous les 500-700 bornes. A corriger car c'est exagéré.
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Suite dans 1 ou 2 h ........
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par Vinces » 02 Nov 2016, 20:15
Ben 1 ou 2 h pour démonter c'est rapide
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par laurent300c » 02 Nov 2016, 20:25
Vinces a écrit:Ben 1 ou 2 h pour démonter c'est rapide
Dans 2 heures, ce sera démonté, mais également réparé et remonté
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PT CRUISER CABRIOLET 2.4L LIMITED 2006
CADILLAC SEVILLE STS 1991 V8 4,9L 300ci 200HP
Ma presentation
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par Relmax62 » 02 Nov 2016, 20:31
Avec essai routier pour confirmer la bonne réparation. Je pense que les Palois sont dans une autre dimension spatio-temporelle... 
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Re: Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d
par phil64 » 02 Nov 2016, 21:33
Non, 1 à 2h c'est le temps pour manger et préparer les photos .. 
C'est vrai que si on voulait on pourrait le faire en 2h mais faut pas mollir quand même. Et pas faire de conn*ries, comme le gag qui nous arrive: en démontant les boulons de la pipe d'admission, y'en a un qui nous a échappé . Et il est où le boulon il est où ?
Il est dans l'échappement ! Et comme le tuyau est en pente il a descendu 40 à 50 cm... Pour le moment, avec differnts aimants on n'a pas pu le récupérer. Re-essai demain sinon soit fente dans le tube (on sait où il est), soit démontage complet de la ligne (la scinder au 1° collier est plutôt hasardeux vu l'état) et la positionner en vertical.
Pour le collecteur d'admission, chèvre impérative , d'ailleurs ce fut pas évident de le décoller, on a levé l'ensemble de la voiture et il a fallu faire levier pour qu'il daigne se séparer des culasses.
A part ça on a trouvé pas mal de dépôt de goudrons / huiles etc... ainsi que des déflecteur déformés au niveau des "rocker arms", par quoi on ne sait pas.
C'est vrai que si on voulait on pourrait le faire en 2h mais faut pas mollir quand même. Et pas faire de conn*ries, comme le gag qui nous arrive: en démontant les boulons de la pipe d'admission, y'en a un qui nous a échappé . Et il est où le boulon il est où ?
Il est dans l'échappement ! Et comme le tuyau est en pente il a descendu 40 à 50 cm... Pour le moment, avec differnts aimants on n'a pas pu le récupérer. Re-essai demain sinon soit fente dans le tube (on sait où il est), soit démontage complet de la ligne (la scinder au 1° collier est plutôt hasardeux vu l'état) et la positionner en vertical.
Pour le collecteur d'admission, chèvre impérative , d'ailleurs ce fut pas évident de le décoller, on a levé l'ensemble de la voiture et il a fallu faire levier pour qu'il daigne se séparer des culasses.
A part ça on a trouvé pas mal de dépôt de goudrons / huiles etc... ainsi que des déflecteur déformés au niveau des "rocker arms", par quoi on ne sait pas.
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