Mon nouveau "jouet" resto fo(r)d

[phil64]

Pas beaucoup d'enthousiasme pour les travaux ... Trop technique ?

Aujourd'hui changement des silent-blocs ainsi que relais de direction, amortisseurs avant et barre stab.

Partie silent-bloc moteur

Voici déjà comment se présente un silent-bloc moteur et son support en "U". A gauche l'ensemble est monté, à droite les deux parties.

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Sur la voiture ça donne ça

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C'était plus que nécessaire car côté passager, en levant le moteur le caoutchouc du silent-bloc est tombé tout seul, la semelle métallique restant sur le bloc et côté conducteur le gros goujons était au milieu de la lumière au lieu de reposer en bas: le caoutchouc avait tourné.

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agrandissement d'une photo d'avant avec le goujon du silent bloc au centre de la lumière suite au pivotement du caoutchouc. A comparer avec la photo 3 . Le moteur n'était plus vraiment centré et solidaire du berceau...

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Enfin

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[JM65]

silent bloc de barre stab polyuréthane

[JL 78]

Ne t'inquiètes pas,nous sommes bien à l'écoute sur le forum et nous ne manquons pas un épisode des travaux en cours;n'ayant pas ton expérience,ni même l'outillage,je serais mal placé pour te donner des conseils,mais je suis content de regarder tout cela d'un oeil admiratifça peut servir à bon nombre d'entre nous.
A quand le démontage de l'ensemble:moteur-boîte ? dès que tu pourras rouler,tu vas traquer le moindre bruit suspect,et prévoir une intervention.

[Relmax62]

Quand je lis cette aventure, ça m'incite à rester à l'écart - faut du temps, de l'outillage, l'espace, un pont, etc... Ma ch'tite Panpan toute simple me suffira.

[Chrome58]

Quand je lis cette aventure, ça m'incite à rester à l'écart - faut du temps, de l'outillage, l'espace, un pont, etc... Ma ch'tite Panpan toute simple me suffira.

Ah ça, ce n'est pas moi qui dirait le contraire ...
Je suis actuellement dans la 12e année de restauration de la mienne

[phil64]

A quand le démontage de l'ensemble:moteur-boîte ? dès que tu pourras rouler,tu vas traquer le moindre bruit suspect,et prévoir une intervention.

Hors de question ! Si ça fonctionne comme prévu on laisse, sinon .. je le chrome (expression "custom"). Le moteur et la boîte n'ont pas de problèmes jusqu'à ce jour et la voiture roulait avant l'intervention donc y'a pas de raison que ça change ! Par contre ce que je peux faire côté "antirouille" ou autre, je le fais mais je ne vais pas ouvrir le moteur pour le plaisir de déculasser ! Ensuite on verra à l'usage, si ça fume bleu ou que la boîte fait des bruits bizarres on avisera !

En effet Fred' , même chez moi (où je n'ai qu'une fosse) les interventions sont limitées. Et si on n'a pas de bons copains dans la mécanique (et ayant accès à de l'outillage pro) c'est galère assurée. Mais dis toi bien que même sur la panhard; s'il faut intervenir sur le train avant ou le moteur ce ne sera pas plus facile !

[Relmax62]

Ca reste plus simple, pas d'assistance, rien d'électrique... Ca réduit les maux de tête possibles

[phil64]

La Ford n'a pas beaucoup de gadgets électrique, à part la vitre de hayon Ar...

Je continue la "fordoration" avec les changements de silent-blocs de barre stabilisatrice. Il y a 2 types de silent-blocs, ceux en demi cylindres qui se fixent sous le châssis et ceux des biellettes qui sont d'ailleurs complètes (vis + rondelles + écrous + entretoise + silent-blocs)

Donc pas la peine de s'emm... à dévisser sur au moins 5 cm un écrou récalcitrant qui partira de toute façon à la poubelle, on utilise les grands moyens qui ont l'avantage de la rapidité ...

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Comme l'a justement remarqué Jean Michel ceux commandés chez Rockauto ne sont pas en caoutchouc mais en polyuréthane, d'où la couleur ! Ce n'est pas une volonté de ma part, j'ai pris simplement le kit qui venait du même entrepôt que les autres pièces. Bon c'est bleu donc c'est Ford

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Je n'ai pas fait de photos du changement des amortisseurs (relativement simple puisque fixés par 2 vis sous le triangle inférieur et un écrou en haut), ni du relais de direction (idler arm).

Demain remontage des collecteurs d'échappement et changement des amortisseurs Ar. Restent aussi les bougies, le kit carbu et peut être la pompe à essence.

[Relmax62]

Pimp my Squire, with blue suede shoes....

[JL 78]

Vite,un test sur la route pour vérifier si ça marche mieux!

[phil64]

Va falloir attendre un peu car les cache-culbus / filtre à air ne seront pas peints avant la semaine prochaine !
Normalement il faudrait aussi repeindre le collecteur d'échappement (en bleu comme le reste, RAL 5005) mais je vais pas l'enlever pour la peindre donc on fera quelques touches au pinceau, surtout que c'est quand même bien caché par la gamelle du filtre. Chez Ford tout est bleu (bloc moteur, pompe à eau, carter huile, etc...) . Bien sûr les poulies, le compresseur de clim, reniflards, etc... sont noir.

Il sera pas aussi resplendissant que celui-ci. Tiens faut que je commande le sticker de filtre à air ...

[laurent300c]

Pas beaucoup d'enthousiasme pour les travaux ... Trop technique ?

Heu...oui, je reste coi de te voir faire jours après jours.
Tu va pouvoir passer à la TV, fais comme Car Restoration ou Wheeler Dealers, mais tu devras soit donner la voiture soit la revendre avec bénéfices