AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

Very good job Phill elle dit Perrine

Merci ... Et il doit me rester 85 % du pot de décapant, j'espère qu'il va se conserver ....

Nickel, maintenant, essaies de la passer au karcher, c'est un bon test
Maintenant que tu as trouvé la méthode, le reste sera du gâteau

Petit travail aujourd'hui, faire tenir les médaillons "LTD" et tresse de lauriers (supposition ...) sur le hayon ! Car ils tenaient avec des bouts de chevilles plastiques enfoncées à force depuis l'intérieur mais comme c'est inaccessible (à cause d'un renfort vertical dans la porte) ben ça durait 3 jours puis au moindre claquement du hayon, hop la cheville sautait ...
Sachant que ces deux "ornaments" sont spécfiques aux wagons LTD, autant ne pas les perdre...

1ère solution émise par "seville81", utiliser de l'adhésif spécifique 3M qui se colle uniquement sur le médaillon. Il m'en amène une bande au rencard de dimanche dernier



2ème solution émise par moi même, re-installer des inserts dans les trous des picots des emblèmes. En effet je peux voir que les inserts sont toujours présents mais sur les "studs" des emblèmes ! Donc ils ne sont plus retenus dans les trous car les petites languettes de retenue sont cassées !
J'en achète donc un lot de 25 sur Ebay ...







Comme je les reçois aujourd'hui, hop, vite fait j'enlève (pour la 3 ou 4ème fois) les 20 vis qui retiennent l'habillage intérieur du hayon (à la visseuse électrique hein, pas fou !), histoire de récupérer mes chevilles (la moitié est restée dans une doublure, flemme d'aller les souffler avec l'air comprimé) et donc, première étape, enlever les anciens inserts sans casser les picots des emblèmes !





Ensuite on enfonce à force les inserts neufs. J'ai utilisé un chasse goupille.




Il n'y a plus qu'à enfoncer les médaillons dans les inserts
Et à rendre à "seville81" l'adhésif 3M ...

Et maintenant, ça tiens mieux?

Effectivement, l'adhésif nécessite un minimum de surface plane pour coller et là, les emblèmes à dos "creux" ne conviennent manifestement pas.
Et rien ne vaut une solution "mécanique".

laurent300c a écrit:Et maintenant, ça tiens mieux?

Oui bien sûr mais comme c'est prévu pour être démonté c'est pas difficile de l''extraire ...

C'est le genre de petit boulot qui fait plaisir ...
C'est parfois pas grand-chose, mais le résultat est motivant !

Le soucis c'est que si ça ne tient pas bien, on vite fait de te les barboter, je me suis fait piquer un écrous de filtre à air "mustang", une cochonnerie à 10€, mais qui m'a bien manqué au moment de repartir. Les emblèmes j'y ai eu droit mais sur le déplassoir de ma femme

Dernier achat !
Je vais donc l'envoyer en Deutschland pour un fond en kmh et peut être un odometer en km ? Ça ne doit pas poser beaucoup de problèmes, faut changer un pignon dans un rapport 1,61 mais je pense que l'addition risque d'être plus salée que l'autocollant ...

J'ai dû rater un épisode : ton compteur ne marchait pas ?

Je crois qu'on en a discuté sur le sujet de la Mustang, à propos des fonds de compteur autocollants. J'ai trouvé un gars qui le fait en Allemagne mais il faut lui envoyer le compteur.
Donc autant en acheter un neuf car le mien minore la vitesse réelle (pas l'odometer qui lui est juste) d'environ 10 à 15%... Et comme il ne m'a pas coûté trop cher (35 $ !).