AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

Phil le sait, d'origine c'est du DI-NOC de chez 3M. Top qualité, mais d'après mes recherches en France 3M ne vend que des dimensions trop petites pour couvrir d'un seul tenant une longueur d'aile par exemple.
J'avais regardé évidement aux US çà se trouve dans les bonnes dimensions mais a un prix fou avec le transport.
Depuis le temps où je dois habiller mon wagon Chevrolet!

Travail en pointillé ces derniers jours mais on en est presque au bout !!! Je laisse le démontage des pare-chocs au carrossier ...
Il me reste le décollage des reste de vinyls (celui caché par les baguettes vu qu'un "restaurateur" ancien avait supprimé celui d'origine pour peindre un faux bois style acajou !!! Mais sans enlever les baguettes, d'où les restes)

La méthode au décapeur thermique a été mise sur une page précédente (19 je crois) , je la remets ici.

Je viens de m'envoyer les 30 et quelque pages de tes aventures avec ce station-wagon. Je n'ai jamais pensé que ces revêtements en faux-bois puissent créer autant de soucis!
Si ton sujet n'intéresse pas les foules, c'est que seuls ceux qui ont fait la même chose ou rêvent de la faire suivent attentivement. Les autres, c'est comme la vue du sang: ils se sentent pal dès que quelque chose est démonté!
Espérons que le peintre fasse du bon boulot. Le hayon reste-t-il avec sa peinture en spray?

Le hayon sera aussi repeint mais on masquera le faux-bois déjà posé.
Je suis quand même bien content que la majorité du vinyl ait été déposé, c'est une vraie galère à retirer ! Je me demande d'ailleurs si certains ne collent pas par dessus l'ancien !!!

Ensuite je me doute que ça n'intéresse pas beaucoup de monde, je pense que la pose d'un "supercharger" sur le wagon aurait déplacé les foules. Mais ce n'est pas à l'ordre du jour

Ne pas intervenir, ne veut pas dire que le sujet n'est pas lu ou suivi...

Dans le cas de mon SW je pense que si je devais refaire la placage "bois", je me tournerais vers du covering après remise en condition de la tolerie

Exact,je n'interviens pas,mais je ne manque aucun épisode;j'apprends toujours quelque chose qui pourra servir par la suite.

JL 78 a écrit:Exact,je n'interviens pas,mais je ne manque aucun épisode;j'apprends toujours quelque chose qui pourra servir par la suite.

Pareil on apprend toujours des astuces

Ne soit pas dépité Phil!
C'est sûr qu'un post sur de la gonflette moteur fait le "Buzz" à coup sûr, mais nous sommes sur le forum du meilleur club d'américaines classiques de France, et tu aura des fans discrets qui liront le sujet!...moi le premier vu que je n'ai toujours pas trouvé le temps de convertir mon wagon en fake woody alors que j'ai toutes les baguettes nécessaires bien rangées dans un coin depuis 10 ans!

bowtie a écrit:Ne soit pas dépité Phil!

Euh, je suis pas dépité ... Simplement je remarque et je ne me pose pas beaucoup de questions sur les réponses ou la fréquentation des sujets / du forum, etc... en fait j'ai pas mal évolué depuis le début du club (ou de la fin de l'ancien) sur justement ces interrogations !!! Je ne regarde plus les statistiques, le nombre de connectés, les nouveaux membres, etc... je m'en f ... Mais je lis tous les messages
Si je poste un sujet ou une remarque c'est que ça me plait, c'est tout. Et c'est comme ça sur la plupart des forums à cause entre autre de FB. D'ailleurs là aussi et contrairement à d'autres je poste un minimum sans autoriser quiconque à partager (une connerie 9 fois sur 10) sur le mur.

forum du meilleur club d'américaines classiques de France

Ouch, t'exagères pas un peu là ...

Ce n'est pas le sujet du post, mais question qualité des forums consacrés à la voiture US en France...le désert de la connaissance de l'auto US ancienne en France me semble d'une immensité considérable, et çà ne fait que s'aggraver avec la monoculture de la sportive US moderne chez nous! Ce n'était pas à ce point il y a 15 ans à mon sens. Il faut toujours franchir la Manche, où l'Atlantique (Suède également malgré la barrière de la langue) pour se faire plaisir à lire des post de gens compétents sur les forums consacrés aux autos US classiques, çà n'a jamais été autrement d'ailleurs. J'arrête là parce que l'on est HS sur ton post.

Sur 30 pages on peut bien se permettre un petit H/S d'1 page ! De mon côté je repars sur la Ford pour vérifier si tout est ok, je l'amène normalement demain a.m. chez le carrossier

Si tu t'ennuies, je t'envoie une New Yorker (plus facile, y a pas de faux bois)