Je me réponds à moi même et en effet j'ai noté que tous les composants sont présents sur ma Ford: capteur de vitesse, double ligne de "vacuum", etc.. sauf la capsule à dépression à double étage. Car c'est elle qui est la finalité: elle retarde l'avance quand on est au dessus d'une vitesse et température extérieure déterminées. Retard à l'allumage = température dans le moteur plus élevée donc meilleure combustion du carburant et des imbrulés ...
Moi je ne tiens pas à tester parce que je ne sais pas si le système fonctionne, je ne vais pas acheter une nouvelle capsule (celle qui t est est neuve !) et s'il déc*nne je vais avoir des fuites de dépression par exemple, donc ça sent le "bouchage" des tuyaux...
Il y a un petit
bouquin d'explication ici.distributormodulator02.jpg
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Phil "Running",
Imperial 1957 Crown convertible
Dodge 1973 Monaco station wagon
Mercury 1957 Voyager 4dr/HT wagon