L'histoire d'un petit coupé mustang 68

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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 12 Nov 2017, 17:08

Changement du radiateur pour un optionnel de 68, plus gros et plus efficace, il prend tout le cadre de la calandre et contient 2 litres de liquide en plus

l'ancien

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il était temps ...

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Le nouveau en place

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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 11 Avr 2020, 15:33

Pendant cette période particulière on s'occupe

Un petit avant après

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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 11 Avr 2020, 15:38

Et quelques menu travaux effectués il y a déjà un bon moment

Dépouillage en vu du changement de l'habillage


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transfert des vitrages, filtres de couleur, et autres systèmes du compteur, ...

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Dans la semaine mise en chasse de leds pour changer les ampoules en filaments des compteurs
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar phil64 » 11 Avr 2020, 18:56

Mr Fernand a écrit:Dans la semaine mise en chasse de leds pour changer les ampoules en filaments des compteurs


Jean Michel l'a déjà fait sur la sienne il doit avoir des adresses !
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 11 Avr 2020, 19:15

Je les ai trouvées et montées. C'est nettement mieux et le variateur d'intensité fonctionne quand même
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Formula 400 77 » 12 Avr 2020, 09:46

Mr Fernand a écrit:Je les ai trouvées et montées. C'est nettement mieux et le variateur d'intensité fonctionne quand même

Des LED dimmable,
:brv1_ tu as trouvé ça ou ????
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 12 Avr 2020, 10:56

Nortoto :mrgreen:
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Formula 400 77 » 12 Avr 2020, 11:57

Mr Fernand a écrit:Nortoto :mrgreen:


cool, c'est quoi ta ref exacte ?

J'ai jamais trouvé des LED dimmable sur le net . En général une LED, c'est tout ou rien (c'est une diode). Une dimmable doit avoir un circuit en plus
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Mr Fernand » 12 Avr 2020, 13:51

Je compte pas tout démonter de suite, je vais regarder dans mes factures si je la retrouve. Paradoxalement ça n'a pas fonctionné pour les feux arrières, trop d'infos peut être ?!
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Roger Z » 13 Avr 2020, 08:30

Sur mon coupé de Ville de 72, j'avais des problèmes de visibilité des instruments. De fait, l'éclairage était proche de zéro. J'ai acheté une bonne quantité d'ampoules réagissant avec le réglage d'intensité là: superbrightleds.com J'ai acheté 5 194-NWHP5 couleur natural white et 5 194-WWHP5 couleur warm white. Bon, ce n'est pas un cadeau à $ 4.95 la pièce, mais au moins je vois quelque chose et c'est effectivement réglable!
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar Formula 400 77 » 13 Avr 2020, 09:22

Roger Z a écrit:Sur mon coupé de Ville de 72, j'avais des problèmes de visibilité des instruments. De fait, l'éclairage était proche de zéro. J'ai acheté une bonne quantité d'ampoules réagissant avec le réglage d'intensité là: superbrightleds.com J'ai acheté 5 194-NWHP5 couleur natural white et 5 194-WWHP5 couleur warm white. Bon, ce n'est pas un cadeau à $ 4.95 la pièce, mais au moins je vois quelque chose et c'est effectivement réglable!


A ben voilà :brv1_ merci Roger
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Re: L'histoire d'un petit coupé mustang 68

Messagepar phil64 » 13 Avr 2020, 09:58

A noter que j'ai mis des led pour l'éclairage intérieur de mon ... Kangoo (eh oui, j'ai moins de scrupules à aller avec cet engin à la déchetterie qu'avec le Squire ...), ce sont des W5W, blanc froid, achetées chez Amaz** pour 13€ (les 10 !) et à ma grande surprise elles doivent être dimmables puisque elles s'éteignent progressivement comme avec les anciennes à incandescence.
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