AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

T5 !!! les connaisseurs savent que cette dénomination est le nom de code du projet Mustang chez Ford, mais beaucoup moins savent que cette dénomination a été également un nom commercial en.... Allemagne. En effet deux sociétés utilisaient déjà le nom "Mustang" dans les années 60, Kreidler le constructeurs de deux roues et Krupp dont certains camions étaient badgés "Mustang" .
Ces Mustang T5, importées en Allemagne ou début pour les soldats US et ensuite pour les civils sont méconnues et bien qu'elles aient peux de différences avec les autres "export" (mise aux normes allemandes) ces véhicules font rarement l'objet d'articles et sont quasi inexistantes dans les nombreux livres consacrés à cette auto.
Wolfgang Kohrn, un passionné et une référence en matière de Mustang sur le vieux continent et même aux US a fait un site, certes à l'interface vieillotte mais très bien documenté (en anglais).
http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-2.htm

Le site de son acolyte américain Gary Hanson ( plus récent)
http://www.fordt5.com/

C'est sûr que c'est moins évocateur !!!

- Je viens d'acheter une Opel Commodore GS, et toi ?
- Moi une Ford T5
- Ah bon ..... C'est une autre version de la P4 ? (qui comme chacun sait est une Taunus)

Il y a du avoir des $$$$$ sur la table de la part de Ford. En droit de marque tout se négocie

Comme pour GM et les Firebird transam qui devait reverser 10$ pour chaque transam vendue aux détenteurs de la marque des courses en transam

Ou plus proche de notre époque, les Citroën Picasso... qui sont des SpaceTourer désormais. Ça fait quelques economies.