AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

Hmmmm... Ne jamais dire jamais... Voici celle trouvée via des petites annonces aux US désormais en cours de checkup complet avant traversée de l'Atlantique. Je l'ai conduite aujourd'hui (là c'est moi qui ai traversé l'océan), des petits trucs à corriger, et ce sera tout bon (enfin j'espère). L'intérieur semble d'orgine jamais restauré vu l'odeur typique de l'ancien. Tout marche sauf la radio. Code peinture R (Mojave Tan) et sellerie 69 (marron/ocre/doré). Tout à l'heure, ai failli m'empaler sur une des antennes arrière

Elle a la boîte à touches, pas forcément ce que je voulais, mais son état de conservation nous fait dire que la voiture a été aux petits soins toute sa vie. Pas un défaut sur la face du tableau de bord. Et les dessous sont super propres. Elle plaît beaucoup aux mécanos du garage.

Bravo pour cette nouvelle acquisition !
Et effectivement, elle a l'air dans un état de conservation exceptionnel ...

Elle a l'air en superbe état

très belle voiture, elle a l'air très bien entretenue.

Même aux states, elle doit faire sensation...

Tout simplement superbe !!!

Félicitations ... de la part d'un Packariste

Bien équipée (car malgré le prix élevé des Packard à l'époque, tout était en option).

A surveiller sur les Packard V8 : la lubrification du moteur ... la pompe à huile d'origine a souvent été remplacée (car débit insuffisant), c'est un défaut de conception à l'époque.
On ne s'en rend compte qu'après un long trajet (plus de 30 km) ... le moteur commence à tourner sans huile dans le haut moteur.

Ça y est, Relmax62 a fait un infarctus ... C'était la phrase qu'il ne voulait pas entendre ....
Bon ensuite les Packard 55 ou 56 ont fait quand même des trajets de plus de 30 km avant de couler une bielle ? Y'a eu une modif d'époque ?

Bonjour Fred,
PACKARD
PANHARD
C'est le "pied"
C'est tout à fait original
Belle voiture rare, et belle couleur
Bravo
J'ai hâte de la voir dans la région
M.M.

phil64 a écrit:Ça y est, Relmax62 a fait un infarctus ... C'était la phrase qu'il ne voulait pas entendre ....
Bon ensuite les Packard 55 ou 56 ont fait quand même des trajets de plus de 30 km avant de couler une bielle ? Y'a eu une modif d'époque ?

Je suppose que celles qui existent encore ont été adaptées ou que la pompe a été remplacée quelques fois.
La mienne n'ayant que 54.000 miles, elle a toujours une pompe Packard.
Je vais mettre une pompe Oldsmobile.

Il y a eu de grandes mangeuses de routes : un membre du Packard Club dont je suis membre aux USA possède une Caribbean 1956 qui a 300.000 miles.
C'était un "daily car" pour le précédent proprio.

phil64 a écrit:Ça y est, Relmax62 a fait un infarctus ...

Non pas encore

Autre amélioration possible, c'est mettre un moteur électrique pour les essuie-glaces, car sur Packard, la pompe à huile sert de pompe à dépression aussi...

MORBOIS a écrit:PACKARD
PANHARD

Et Mopar... Je cherchais probablement la rime sans le savoir...

MORBOIS a écrit:J'ai hâte de la voir dans la région

Probablement à Uriage ou au hasard des séances de roulage le week-end... Ou quand tu voudras, à l'occasion.