par Relmax62 » 24 Sep 2012, 07:23
Avec une nuance pour les autos modernes : les pare-brises sont tellement inclinés que ça passe "mieux", et les montants latéraux sont tellement énormes que là aussi ça choque moins par rapport à l'Hudson où la bande "extra" est très verticale, et les montants latéraux très fins. La VW EOS fait très fort dans ce domaine-là, avec le bord supérieur plutôt très fin, malgré des arches en 2 parties seulement (toit en 3 parties).
Ask the man who owns one.