Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 2016

Le club, bien que régional, n'hésite pas à sortir hors de son département !!! Ici se trouvent des reportages sur ses sorties. Pour les autres clubs, merci de poster dans le forum "sorties diverses"...

Modérateur: Relmax62

Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar pierre 01 » 20 Juin 2016, 09:49

;) ;)

Ne soit pas désolé Alain Claude , j'avais pas compris le sens de ta phrase , l'opel GT vendue en France était équipée d'un 4 cylindres 2litres de 264 ch quand même !

on en rencontre quelques unes de temps en temps , ce n'est pas non plus une voiture très courante !

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pour les Lomax c'est un classique , il y a pas mal de réalisation de ce genre sur base deudeuch , Lomax - Jordan - Burton sont les plus connues .
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar acmacm » 20 Juin 2016, 17:30

tiens je ne connaissais pas ou je n'avais pas retenu. Il faut dire que les réslisations teutones, je m'e :oops: n tamponne :oops:
Modifié en dernier par acmacm le 25 Juin 2016, 22:08, modifié 2 fois.
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar acmacm » 20 Juin 2016, 18:41

Relmax62 a écrit:Saturn a été fondée en janvier 1985 et la première voiture tomba des chaînes de montage en juillet 1990.

une bible j'vous dis.... :shock:
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar pierre 01 » 21 Juin 2016, 09:52

Pour conclure sur cette marque éphémère qu'est SATURN elle n’existe plus depuis 2010 !
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar Chrome58 » 21 Juin 2016, 13:41

acmacm a écrit:La Saturn est une marque datant de 1983, je crois. Elle n'a sortie que des voitures peu intéressantes et je n'ai jamais réussi à faire une page pour mon trombinoscar et cette filiale de la G.M. qui cherchait à limiter l'invasion du sud est asiatique aux USA

C'était plus que ça ...

Saturn était une expérimentation grandeur nature de GM qui voulait essayer de mettre en oeuvre les méthodes de fabrication japonaises. Il était impossible de réaliser ça dans les divisions classiques, de par l'historique et la main mise du syndicat UAW. Pour nuancer, cela aurait peut-être été possible, mais il aurait fallu beaucoup de temps et beaucoup d'énergie, et ils voulaient un résultat rapide.

La solution était donc de créer une nouvelle division, une nouvelle marque, avec un site de fabrication propre et une autonomie suffisamment importante que pour pouvoir expérimenter ces méthodes de fabrication. En bonus, le design était fortement marqué par les productions japonaises, pour espérer capter les clients qui étaient attirés par ce genre de choses.
1958 Plymouth Belvedere 2-door hardtop (PS, PB, PW - Dual Fury V800 318 engine & Torqueflite)
1970 Plymouth Sport Fury 2-door hardtop (PS, PDB, PW - 383 High Performance)
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar acmacm » 21 Juin 2016, 17:34

phil64 a écrit:J'ai trouvé ce que veut dire 345 pour le motorhome Airstream: c'est 34 pieds 1/2 soit en arrondissant 10,5 m. En voici un à vendre ou vendu , mais la mise à prix de 24 000 $ est quand même loin des 55 000 € demandés pour celui de Lavaur !
Ensuite pour immatriculer ce style d'engin, bonjour Dreal et Apave (car y'a du gaz dedans donc la Dreal ne suffil pas), sans compter le problème des appareils qui sont généralement en 110 V !

Quand ça brille c'est mieux ...

Image

Celui d'environ 6 à 8 est... immatriculé! Il n'est ps à 55000 mais à 44 000 €. Le grand 345 ou plutôt d'après toi 34.5 l'est aussi mais en Grande Bretagne: il faut se presser avant le brexit
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar phil64 » 21 Juin 2016, 23:26

55 000 c'est le 34.5 !
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Imperial 1957 Crown convertible
Dodge 1973 Monaco station wagon
Mercury 1957 Voyager 4dr/HT wagon

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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar Relmax62 » 22 Juin 2016, 08:22

Chrome58 a écrit:Saturn était une expérimentation grandeur nature de GM qui voulait essayer de mettre en oeuvre les méthodes de fabrication japonaises. Il était impossible de réaliser ça dans les divisions classiques, de par l'historique et la main mise du syndicat UAW. Pour nuancer, cela aurait peut-être été possible, mais il aurait fallu beaucoup de temps et beaucoup d'énergie, et ils voulaient un résultat rapide.

Tout était nouveau en effet. Et l'idée était bien de contrer les marques japonaises en adoptant leurs principes. Mais j'ai tendance à dire qu'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre... Et à la fin, les Saturn n'étaient que des Opel rebadgées... qui sont maintenant des Buick.

Quant à ma bible, c'est juste Wikipedia et des recherches sur internet afin d'avoir le propos le plus exact possible. Et à force, on finit par retenir ce qu'on lit :)
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar Relmax62 » 22 Juin 2016, 08:28

acmacm a écrit:La Sky est le modèle présenté: je ne savais pas que c'était un ersatz de l'Opel GT

J'ai tendance à dire que l'Opel est l'ersatz de la Sky, puisque la voiture était fabriquée aux USA, dans le Delaware. Dans tous les cas, une "world car" badgée avec les logos locaux... D'ailleurs, comme ils n'avaient pas prévu de conduite à droite, il n'y a pas eu de Vauxhall équivalente.
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Re: Festival ROCK’&’CARS à Lavaur (81) les 11 et 12 juin 20

Messagepar acmacm » 25 Juin 2016, 22:11

Enfin ils n'ont rien fait qui ait retenu mon attention. Il y a longtemps que je cherchais des Saturn pour en faire une page mais c'était banal à mourir. Par contre cette Sky.... en vérité Opel!
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