Modérateur: Relmax62
phil64 a écrit:C'est toujours assez jouissif de rouler en v8 de 6 ou 7L avec une vignette 1 un jour de pollution !
babbacout a écrit:Un petit rappel en ce qui concerne les véhicules en carte grise collection.
Pour les véhicules de collection, les règles sont fixées par les communes et non pas au niveau national : elles sont différentes à Grenoble, Lyon ou Paris. (service -public.fr)
En cas d’alerte à la pollution et avant de traverser une ville mieux vaut se renseigner, comment seront nous avertit ?
Relmax62 a écrit:babbacout a écrit:Je sais je suis critique, mais j’enrage de voir qu’un gouvernement responsable fait encore n‘importe quoi. Combien de poids lourds circulent aujourd’hui en France ? OK ils travail nous ravitaillent et livrent leurs clients de produits certainement pas toujours périssables ! Quels sont les moyens de mesurer ce taux de pollution ? Trop compliqué, pas le temps et autres réflexions hasardeuses, nous sommes donc encore une fois puni par bêtise.
Il y a énormément à faire et refaire en effet... Les vignettes Crit'air qui vont de 1 à 5, avec numérotation en fonction de la norme et la PMC. Dans 5 ou 10 ans, la vignette 1 d'aujourd'hui sera dépassée... On parie combien que dans X années, on devra tous racheter une vignette, pour que la 1 actuelle devienne la 3, la 2 la 4, la 3 la 5... afin de faire de la place aux nouvelles 1 et 2... Il aurait été plus simple de mettre une vignette avec la numérotation de la norme euro, et une lettre pour essence ou diesel (genre 1D, 4E...). Une vignette pour la vie. Ça aurait plus simple, non ?
babbacout a écrit:Pour les véhicules de collection, les règles sont fixées par les communes et non pas au niveau national : elles sont différentes à Grenoble, Lyon ou Paris.
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