Je connaissais les ailerons sur les ailes arrière (majorité des voitures US des années 50), les ailerons de pare-chocs (arrière, sur Lincoln 1958, ou Cadillac 1961)... mais pas les ailerons sur les ailes avant !
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Packard Custom Eight 1950
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Packard Custom Eight 1950
par Relmax62 » 18 Mai 2018, 14:03
Ah, les goûts et les couleurs... Quand on voit cette Packard, ça confirme que tous les goûts sont dans la nature..
Je connaissais les ailerons sur les ailes arrière (majorité des voitures US des années 50), les ailerons de pare-chocs (arrière, sur Lincoln 1958, ou Cadillac 1961)... mais pas les ailerons sur les ailes avant !
Je connaissais les ailerons sur les ailes arrière (majorité des voitures US des années 50), les ailerons de pare-chocs (arrière, sur Lincoln 1958, ou Cadillac 1961)... mais pas les ailerons sur les ailes avant !
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Re: Packard Custom Eight 1950
par pierre 01 » 18 Mai 2018, 19:12
C'est plus que vilain , c'est Moche !!!la passion de tout ce qui roule
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Re: Packard Custom Eight 1950
par phil64 » 18 Mai 2018, 21:35
Vous êtes bien prudents ou tolérants, pour moi ça ne mérite même pas d'être vendu, au broyeur SVP ...
Bon ensuite on peut dépointer ces ajouts et peut être retrouver une Packard 1950 mais comme de toute façon personne ne s'intéresse à ce modèle (en 4p) autant la vendre pour pièces et sûrement pas à ce tarif !
Bon ensuite on peut dépointer ces ajouts et peut être retrouver une Packard 1950 mais comme de toute façon personne ne s'intéresse à ce modèle (en 4p) autant la vendre pour pièces et sûrement pas à ce tarif !
Phil "Running",
Imperial 1957 Crown convertible
Ford LTD Country Squire 1970
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Re: Packard Custom Eight 1950
par JL 78 » 20 Mai 2018, 07:56
C'est le triste visage de l'excentricité automobile de nos amis Américains;la pauvre Packard ne méritait pas d'être défigurée de la sorte.
Une Mopar...sinon rien !
On peut vivre sans Mopar...mais tellement moins bien !
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