par phil64 » 20 Juil 2021, 19:46
Ce sont des "breakers" pas des fusibles ! Donc oui ça se ré-arme tout seul et je les ai vérifiés en les mettant en court circuit : soit les fils fument soit ils disjonctent. 50 ans après ils disjonctent ! C'est d'ailleurs pour ça que les phares "clignotent" s'il y a un gros problème dans leur circuit, le disjoncteur déclenche, se rr-enclenche, déclenche, etc...
C'est aussi ce qu'il y a en effet dans le circuit de chaque moteur de lève vitre, il faut attendre le refroidissement du bilame pour refaire le circuit.
J'ai oublié, y'en a aussi un sur le moteur d'essuie glace ...
Phil "Running",
Imperial 1957 Crown convertible
Dodge 1973 Monaco station wagon
Mercury 1957 Voyager 4dr/HT wagon