Rencard Pau Lescar mai 2014

[phil64]

Superbe soleil et de bien belles voitures, mention à une non-américaine, une Lamborghini Espada avec le V12 qui va bien !

Impala 60

Ford 1930

Centurion 73

[Relmax62]

6 carbus double corps pour l'Espada... Belle pièce mécanique !!!

[Vinces]

6 carbus double corps pour l'Espada... Belle pièce mécanique !!!

J'imagine les réglages ......

[JL 78]

6 carbus double corps pour l'Espada... Belle pièce mécanique !!!

Les premières Espada étaient équipées du même moteur que la 400 GT,à savoir:un V12 de 4 litres de cylindrée alimenté par 6 carburateurs double-corps horizontaux;le tout donnant une puissance de 320 ch à 6500 tr/mn.
Les Espada série II bénéficieront d'un gain de puissance de 30 ch avec une cylindrée inchangée.
La boîte de vitesses était manuelle à 5 rapports,mais sur la III ème et dernière série,une BA Torqueflite était proposée en option.

[JL 78]

Je pense que cette Lamborghini Espada présente à Lescar,est une série II,d'après le gros tableau de bord qui doit avoir des inserts bois.

[phil64]

Je pense que cette Lamborghini Espada présente à Lescar,est une série II,d'après le gros tableau de bord qui doit avoir des inserts bois.

Désolé j'ai pas d'autres photos mais il me semble bien avoir vu du bois (et du cuir ....). Elle vient d'Espagne.

[JL 78]

C'est bien une série II,la première avait une grille au-dessus des feux arrière,qui fut remplacée par une vitre sur la deuxième;on la voit sur une photo.
L'Espada a été lancée en 1968,et fabriquée jusqu'en 1978;l'usine aurait produit 1217 exemplaires,la série II est apparue en 1970;elle subira plusieurs améliorations pendant son existence:direction assistée et climatisation en option,tableau de bord et console modifiée,plancher abaissé de 2 cm pour augmenter la hauteur intérieure,montage de freins à disques ventilés sur les quatres roues à la place des pleins,feux arrière plus gros,et calandre et pare-chocs des modèles US à la fin de production.