brève visite

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Cet après midi , Raphael et sa voiture bien connue. Il passe ses vacances en famille et en ancienne sur la côte landaise, chapeau !!!

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[JL 78]

Au début,j'ai cru que c'était la 300 C de feu José (Fernand),mais en voyant la plaque d'immatriculation de celle-ci,je me suis dit que c'était impossible;pourtant,les 300"letter" sont rares chez nous.
Celle dont je parle était présente à Ecquevilly en septembre 2010,et c'était la première fois que j'en voyais une d'aussi près;extraordinaire voiture!
Ma préférée est la 300 F de 1960,encore plus belle pour moi.

[phil64]

Si,si , c'est bien celle là et elle a retrouvé son immat' et sa CG d'origine, histoire compliquée et étonnante, mais qui doit rester disons discrète. En fait disons que Raphael (qui habite Paris) n'a pas encore changé la carte grise de la 300C et que José a toujours roulé en 300D ....

[JL 78]

Si un jour,je me décide enfin à assister à un meeting Amerisud,tu me raconteras tout cela tranquillement devant une chopine ou deux;rien ne presse,l'essentiel,c'est que cette 300 C soit dans de bonnes mains.
Il y a longtemps,elle était noire,ça lui donnait un air plus:"méchant";en blanc,elle est devenue:"sage".

[phil64]

A Mirande en 96 ou 97

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[Relmax62]

Comment a-t-elle pu être immatriculée QJ 75 ???

[phil64]

C'est son immat' de 1965 (voir ce site ) présente sur la CG du 2° propriétaire .... Le premier n'habitait donc pas Paris. C'est une famille "connue" qui l'a achetée en 1957 puis vendue donc en 64-65.

J'ai aussi déplacé le sujet.

[Relmax62]

Des Total Contact Brakes et TorqueFlite qui roulent.... Rare

[phil64]

Il a refait les freins avant de partir mais n'en est que moyennement satisfait ....
La Torqueflite a été refaite 2 fois car quleques années après la 1° réfection y'avait eu de l'eau dans l'ATF et il avait fallu tout refaire; ça s'était passé lors de la peinture chez le carrossier. On n'a jamais élucidé le problème, le radiateur était étanche !!!

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