carburateur

Chrysler & Co ... : Imperial / Chrysler / DeSoto / Dodge / Plymouth

Modérateur: Relmax62

carburateur

Messagepar vince62 » 19 Oct 2015, 22:29

J'aimerais connaitre la différence entre le carburateur carter AFB2797 S pour imperial 59 et le AFB2927S pour imperial 60. Qu'est ce qui change, la consommation? sont ils interchangables? Lequel est le mieux? plus fiable?
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Re: carburateur

Messagepar phil64 » 19 Oct 2015, 22:48

Je n'ai aucune infos sur les différences, simplement que celui de 60 peut être remplacé par un de 61-63 (3106s - 3108s- 3253s - etc...). Ça doit se jouer sur des diamètres de gicleur par exemple. Tu mets un 58 ou un 64 tu verras pas la différence ...
De toute façon c'est de l'AFB donc c'est comme un Edelbrock récent (à part les trous qui tombent pas tout à fait en face et le filtre à air trop petit.)
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Re: carburateur

Messagepar Relmax62 » 20 Oct 2015, 09:04

Détails du carbu 2797S (1959) : http://www.jholst.net/59-service-manual/fuel.pdf
Détails du carbu 2927S (1960) : http://www.jholst.net/60-service-manual/fuel.pdf

En comparant les champs communs :
Throttle bore :
primary : 1-7/16 vs. 1-7/16
secondary 1-9/16 vs. 1-9/16

Main venturi :
primary : 1-3/16 vs. 1-3/16
secondary : 1-1/4 vs. 1-5/16

Low speed jet primary adjustment

idle speed : 500 vs. 500
pump setting : .429 or 7/16 vs. 7/16
float setting : 7/vs. 7/32
float drop : 23/32 vs. 3/4
choke unloader : 1/4 vs.1/4
fast idle : .012 vs. .020

choke :
fast idle speed setting : 1375-1425 rpm vs. 1775-1825

Conclusion : très similaires, mais pas exactement les mêmes. Le kit de réfection est le même pour les deux.
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Re: carburateur

Messagepar vince62 » 20 Oct 2015, 21:35

Merci pour toutes ces informations, et le diametre pour le filtre a air est identique?
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Re: carburateur

Messagepar phil64 » 20 Oct 2015, 22:29

oui ! :) :) :)
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