ephemeride MoPar 2015

[phil64]

Le 426 Hemi était optionnel et le 440 +6 devient aussi optionnel de 69 à 71.
Production 426 (de 67 à 71 et je ne détaille pas les BA des BM ...) 108/446/209/72/30.
Production 440 "6 pack" (de 69 à 71 mais comme il est apparu tard dans l'année les 69 sot inclus dans les 70 ?) : 678/135

Je mets une photo de 70 tirée du web.

gtx1.jpg

1970_plymouth_gtx-pic-60509.jpeg

[acmacm]

1947 PLYMOUTH P15-6 Special DeLuxe Club Coupe
CLUB COUPE 2 portes 6 places, 56.629 exemplaires (1946/1948) à $1234/$1264/$1503
COUPE 2 portes 3 places, 31.399 exemplaires (1946/1948) à $1159/$1209/$1440

gamme Plymouth 1947: Deluxe - Spécial DeLuxe
Special DeLuxe : Sedan 2 et 4 p - Club Coupe 6pass - Coupe 3 pass - Convertible - Station wagon - Châssis
Dans tous les cas, le moteur est un 6 cylindres de 217,8cid développant 95cv à 3600t/mn. Compression 6.6:1
10% des ventes de la période 1946/1948 aux USA















en sedan 2dr :






en Station Wagon (woody)

[acmacm]

1966 DODGE Charger Hemi Fastback
37 300 Hardtop 2 portes 4 places à $3122
version HEMI:
HEMI de 426cid développant 425cv - 1656kg - 458 construites

la gamme Dodge 1966 : la gamme : Dart, Coronet, Charger, Polara et Monaco

[Relmax62]

Elle fera l'objet d'une fiche dans le Mag 18

[phil64]

Et dans le Mag 17 y a celle-ci

superbee.jpg

[acmacm]

Elle fera l'objet d'une fiche dans le Mag 18

Et pourquoi pas une pré-découverte ici-même?

Ce que j'adore c'est l'habitacle avec le coffre intégré et les quatre places bien définies

[acmacm]

sur le livre que j'ai acheté en bourse en Avignon il y a une dizaine de jours
ASIN 9 78282013 304689



il y a deux pages sur le modèle abordé ci-dessus

[phil64]

C'est la première fois que je lis un hemi de 440 ci et 431 ch ....
Le 440 n'est sorti qu'en 67 sur les Charger et si on regarde la fiche technique 6974 cm3 c'est bien le hemi 426 ci (le 440 fait 7,2 L).
La photo de côté n'avantage pas le modèle ...

[acmacm]

La photo de côté n'avantage pas le modèle ...

je pense que c'est plutôt la teinte
Même si mes deux photo ci-dessous sont mauvaises, on voit bien l'étirement du fastback

[Relmax62]

Cette génération de Charger a en effet un "dos" pas très réussi (mais probablement à l'avantage de l'espace en hauteur pour les passagers arrière...).

[acmacm]

il faudrait vérifier mais je pense que la représentation en blanc sur le livre est non proportionnelle (LxH) et que la hauteur a été privilégiée ce qui donne cet effet compacté
Par contre je peux garantir que mes deux photos elles, sont proportionnelles

Il est vrai comme dit Relmax62, que contrairement aux autres fastbacks, celui-ci fait la part belle aux passagers à l'arrière: grandes surfaces vitrées, bucket seats, accoudoirs

[acmacm]

1953 CHRYSLER New Yorker Newport (Hardtop 2dr)
2 252 NEWPORT Series 2 portes 6 places et 3 715 NEWPORT DeLuxe 2 portes 6 places
moteur V8 de 331,1cid développant 180cv à 4000t/mn avec une compression de 7.5:1


Chrysler produit en 1953 la gamme des WINDSOR - NEW YORKER - IMPERIAL
La New Yorker est proposée en finition standard (Series) et DeLuxe
La Newport (Hardtop 2dr) est proposée dans les deux finitions
en plus: Club Coupe, Sedan 4dr, Convertible et Town & Country (Station Wagon)
A noter 100 sedans ont été fabriqués sur châssis long









Le Sedan 4 portes (Windsor et New Yorker)






Le Windsor Wagon ( non T&C)






Une Chrysler Thomas Special de 1953 sur châssis New Yorker
Carrossé par Ghia-Turin en 6 exemplaires