imperial coupé crown 1960

[phil64]

J'ai hâte de voir à quoi ressemble un break Impérial 1960 (jamais vu)

En Suèdemais c'est un 59. A noter que je suis tombé hier soir sur un forum de maquette où ce wagon a été reproduit de fort belle manière.

59_wagon2.JPG

et aussi une ambulance

[Metalshop16]

Effectivement Phil , ce post maquette est fabuleux........quel soucis de détail , quelle patience !

[Chevyboy]

Le toit est réellement très particulier .

[olds]

Super boulot cette maquette, j'avais jamais vu une Imperial wagon..
Par contre faudra lui dire d'enlever l'embleme chrysler sur coffre,, c'est une Imperial, pas Chrysler...

[franck74]

:brv1_ Bravo superbe réalisation
J'ai hâte de voir à quoi ressemble un break Impérial 1960 (jamais vu)

C'est a mon avis fort joli,le compliqué reside a trouver l'arriere d'un station wagon pour faire la greffe .

[phil64]

C'est a mon avis fort joli,le compliqué reside a trouver l'arriere d'un station wagon pour faire la greffe .

Ben voilà ce que tu peux projeter après fin des travaux actuels avec la LeBaron 60 "épave" !!!! On trouvera un arrière de wagon (305, Nevada, CX )

[franck74]

J'ai hâte de voir à quoi ressemble un break Impérial 1960 (jamais vu)

En Suèdemais c'est un 59. A noter que je suis tombé hier soir sur un forum de maquette où ce wagon a été reproduit de fort belle manière.

59_wagon2.JPG

et aussi une ambulance

As tu plus de renseignement concernant cette voiture,des photos .S.V.P

[franck74]

C'est a mon avis fort joli,le compliqué reside a trouver l'arriere d'un station wagon pour faire la greffe .

Ben voilà ce que tu peux projeter après fin des travaux actuels avec la LeBaron 60 "épave" !!!! On trouvera un arrière de wagon (305, Nevada, CX )

La le baron n'existe plus,elle est morte,découpée ............. mais il y a la berline

[phil64]

As tu plus de renseignement concernant cette voiture,des photos .S.V.P

Hélas non, tout ce que je sais vient du site Imperial (et eux aussi aimeraient en savoir plus !)

[franck74]

J'en parle serieusement de ce projet, c'est un projet en équipe cette fois et j'aurais l'aide d'un crack de la tole , on se donne mi 2012 pour commencer a y penser trés trés serieusement.
Nous pourrions etre les premiers français a réaliser cela sur une imperial.

[Chrome58]

En Suède mais c'est un 59.

Ce n'est pas la première fois que je vois cette photo ... Mais c'est la première fois que je vois qu'elle existe toujours en Suède !
Sur la page de ton lien, ils disent qu'ils ne savent pas d'où vient cette auto.

D'après la photo, on peut voir qu'elle a été immatriculée en Belgique entre fin 1958 et 1961. En effet, les plaques du type "1234.A" ont été délivrées en Belgique entre 1951 et 1961.

Il y a donc une forte probabilité qu'elle ait été vendue neuve en Belgique et transformée sur place. Etant donné que l'usine d'Anvers venait à peine de fermer (mi-1958), je pense que c'est une transformation faite par un carrossier local.

Je viens d'envoyer un message au webmaster de la page pour lui expliquer tout ça.

[phil64]

J'en parle serieusement de ce projet, c'est un projet en équipe cette fois et j'aurais l'aide d'un crack de la tole , on se donne mi 2012 pour commencer a y penser trés trés serieusement.
Nous pourrions etre les premiers français a réaliser cela sur une imperial.

Ce serait en effet une première ...

A propos de la belgo-suédoise, le carrossier a du appliquer la méthode couramment employée au Portugal; prendre une berline et "abouter" un toit avec un hayon "standard" (pour la glace ou plexi). En fait je n'en suis pas sûr car je ne vois pas si la partie "landau" est celle d'origine ou une déco après coup ? La porte ar semble aussi bien étroite ...
Par contre c'est étonnant de partir d'une 2 portes !!

J'ai mis une 2dr H/T à côté pour comparer

59_wagon4.jpg