pour titiller les fanas d'Imperial...

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il y a 4 mois l'imperial conv etait la dessous.Ainsi depuis quelques années dans mon local

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le plancher avant la greffe

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et ici le trou ou doit se greffer la piece specifique aux convertibles imperial a cause du chassis en x

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demontage et découvertes

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le travail commence par le demontage et on peut tous faire cela

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et un peu de rouille et de trous

mais ce qui compte c'est de demonter et surtout de bien ranger les pieces,surtout celles cheres et rares voir introuvables

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lorsqu'il fait froid il y a des occupations,gratter,nettoyer,poncer,decaper c'est aussi possible par tous et meme de peindre,au pinceau en ce qui concerne certaines pieces .Bien sur faut un local hors gel et partiellement chauffé avec des temperatures depassant les 15 degrés

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et les jours ou il ne fait pas trop froid,de bosser sur la voiture.La tolerie demande un peu d'experience .Mais il y a du boulot possible pour tous comme le nettoyage,le ponçage.

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preparation des petites pieces , c'est un gain d'argent de faire cela et rien de compliqué

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et fabrication de certaines pieces

car il faut bien remplacer les pieces abimées.Toujours garder les veilles pieces dans un coin jusqu'a la fin de la restauration.

Si besoin on a toujours la piece d'origine

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et reparer la piece enfoncée(portiere conducteur) au havres par un chariot elevateur

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nettoyage des chromes,reparation de certaines pieces electrique