un convertible imperial 1960

[franck74]

avant c'etait cela !!



pas beau et trés difficile a nettoyer et des pieces broyées

[franck74]

les degats etaient importants



et la meilleure solution c'etait de retrouver une autre boite



peut-etre aussi difficile que de réparer,aussi long ............

[franck74]

remontage



pas facile



et les pieces reprennent place

[franck74]

un filtre neuf




et un carter tout propre

[phil64]

J'espère que tu as vérifié je jeu du train d'embrayage avant et celui de l'arr. (moins important) ainsi que le jeu final de l'ensemble (il y a des rondelles fibres de différentes épaisseurs, c'est la rondelle tout à fait à l'avant qui s'enfile sur l'arbre)

[franck74]

J'espère que tu as vérifié je jeu du train d'embrayage avant et celui de l'arr. (moins important) ainsi que le jeu final de l'ensemble (il y a des rondelles fibres de différentes épaisseurs, c'est la rondelle tout à fait à l'avant qui s'enfile sur l'arbre)

J'ai demonté plusieurs fois ,le remontage ne fut pas facile ,il y a cette rondelle fibre,on peut les trouver de diverses epaisseurs.La boite remontée je suis dans l'incertitude,j'ai passé des journées a traduire,regarder les plans ,mes notes bref a tout memoriser .C'est la premiere boite automatique que je bricole,il faut rusernfabriquer des outils et sans cesse reflechir.

Il y a diverses rondelles,chacunes a sa place et cette cale d'épaisseur tout a l'avant.J'ai beaucoup cherché sur internet le peu d'information ,cela m'a aidé un peu.




Ce ne fut pas facile,d'autant plus tout seul,j'ai demonté et remonté plusieurs fois.

[phil64]

Je te rappelle Franck que je t'avais proposé de la refaire avec moi !!!
Si tu n'as pas respecté certaines mesures ou vérifications tu ne le sauras qu'au ... démarrage !
- Pas de jeu aux embrayages Av => la voiture avance en N et est bloquée en R
- trop de jeu: patinage donc destruction des embrayages en peu de temps.
- Jeu insuffisant du train des "units": chauffe excessive, destruction de la rondelle fibre et risque pour les rondelles inter-unit et les housing d'embrayages
- bandes non réglées convenablement: pas de mouvement de la voiture, certaines vitesses ne "passent pas", détorioration des bandes.

Il m'a fallu une dizaine de boîtes pour me "régler" convenablement, les premières (dont la mienne) ne sont pas parfaites. La mienne a fonctionné mais sur d'autres il a fallu intervenir ...
Ce n'est pas quand tout est remonté qu'il faut se poser la question, encore que l'on peut intervenir boîte montée, je l'ai fait en Lorraine. Tout ça pour un "oubli" de "spring cushion plate" (qui n'était pas dans la boîte au démontage, enlevé ou oublié par un précédent ouvrier US) et qu'on avait pas remarqué au remontage. J'ai quelques souvenirs car il faisait entre 0 et - 5° dans l'entrepôt ...

tqf2-1.jpg

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tqf3-2.jpg

tqf3-3.jpg

tqf4-2.jpg

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[Relmax62]

Le démontage de la boîte de la sedan 58 sera probablement très instructif pour savoir ce qu'il s'est passé et où la réfection a foiré...

[franck74]

Je le sais Phil,je te remercie et je t'en suis reconnaissant,je ne suis pas homme a oublier.


Maintenant tu habites loin de chez moi mais surtout j'avais besoin de voir,de comprendre,d'essayer.Mon apprentissage commence et je viendrai pour que nous fassions cela ensemble ,je pense et tu l'ecris qu'il faut du temps,travailler sur plusieurs boites pour arriver a un resultat.Je crois cela,c'est complexe et maintenant je connais un petit peu et l'apprentissage n'en sera que meilleur,plus benefique,je pourrai mieux comprendre et garder en memoire les choses.

Donc si tu es d'accord me voici pret .

[franck74]

Le démontage de la boîte de la sedan 58 sera probablement très instructif pour savoir ce qu'il s'est passé et où la réfection a foiré...

C'est la meme boite que celle sur mon convertible,hormis peut-etre des petites ameliorations.Je dis mon incertitude car il y a divers elements dans une boite auto,c'est loin d'etre facile mais trés interessant comme sujet.La panne peut intervenir pour un rien,une connerie ,il reste interessant,instructif d'en connaitre les causes .Je suis loin d'etre expert,j'ai encore beaucoup a apprendre .

[JL 78]

Je me souviens que dans un vieux:NITRO,il y avait eu un article sur un monsieur Berger qui tenait un garage à Poncin (01);ancien ingénieur des Arts et Métiers,s'était spécialisé dans les boîtes auto US;il avait lui-même conçu et fabriqué un banc pour tester ses transmissions refaites.
Je crois qu'il n'est plus en activité,ni même s'il est toujours parmi nous,mais j'espère qu'il a transmis son savoir;j'ai compris que la refection d'une boîte auto est une affaire très sérieuse et exige un outillage adapté.

[Relmax62]

Et c'est pour ça qu'on a inventé l'échange standard