climatisation

[vince62]

Bonsoir,
Je souhaite remettre en état la climatisation sur l'Imperial 59. Est ce quelqu'un peut m'indiquer approximativement le poids de gaz dans cette installation.

[phil64]

Tu recharges avec quel gaz ?
Si tu passes au 134 (ou équivalent) il faut il me semble 80 % de la charge en R12. En R12 c'est 2 1/2 to 2 3/4 pounds soit 1,1 à 1,25 kg.

[vince62]

Non le 413 car avec le 134 il faut changer l'huile.

[phil64]

Il faut aussi normalement changer les flexibles caoutchouc à cause des molécules du 134 qui étant plus petites ont tendance à migrer ! Moi j'étais passé au 134 sans rien changer (à part l'huile et les embouts), ça marchait mais comme plus tard j'ai eu une fuite , j'ai laissé tomber !

[vince62]

Je voulais dire changer, c'est surtout qu'en principe avec le 134 il fait rincer pour ne plus avoir de trace, pas avec le 413.
Justement a part G. Goers ou peut on trouver les tuyauteries?

[phil64]

Justement a part G. Goers ou peut on trouver les tuyauteries?

Sait pas trop .... Le tout est de trouver les embouts donc peut être chez un frigoriste (ils travaillent toujours en pouces je crois) car ensuite il suffit de sertir.

[vince62]

Oui ok pour les cuivres mais pour les flexibles?

[phil64]

Au hasard : http://www.ddpa.fr/ddpa-confort/flexibl ... sation.htm ou http://www.ecoclim.net/flexible-et-join ... ?page=10-1

[vince62]

Nous avons mis sous pression et il n'y a pas de fuite, puis nous avons tiré au vide et essayé de faire la charge mais impossible.
Il y avait de l'alimentation sur le fil de l'autorisation de démarrage du compresseur mais celui ci ne demarre pas.
Est ce que quelqu'un pourrais m'indiquer si l'ensemble de la cloche magnetique tourne en fonctionnement compresseur.
Comment savoir si le PB vient du compresseur ou de la cloche.

[phil64]

Est ce que quelqu'un pourrais m'indiquer si l'ensemble de la cloche magnetique tourne en fonctionnement compresseur.
Comment savoir si le PB vient du compresseur ou de la cloche.

Oui il y a tout qui tourne et tu dois entendre un "clac" quand tu bascules en A/C, preuve que l'embrayage du compresseur enclenche. Je ne peux pas faire de vidéo vu que je suis en panne (au moins jusqu'à vendredi) de carbu !

[vince62]

AH ok mais je n'entends pas ce claque pourtant il y a bien douze volts lorsque j'enclenche la clim.

[phil64]

Le 12V signifie que le contacteur au tableau de bord fonctionne ! Mais si les électo aimants du coupleur sont H/S ils ne peuvent faire "coller" l'embrayage et donc, pas de clic et pas de rotation.
Le shop manual explique comment le démonter, faire gaffe au fil électrique justement. Voir ici si ça correspond (celui à 59.95, c'est la bobine en fait).
Je viens de voir sur Rockauto qu'on trouve des compresseurs complets reconditionnés (RV2) à 113 € ... Mais sans embrayage !