Question voiture US confortable

[Relmax62]

Une question qu'on m'a posée : quelle voiture US pourrait être tout aussi confortable qu'une Cadillac Coupe de Ville, tout en étant plus petite, dans les années 50 ou 60 ? (question ouverte, c'est pas un quiz). A part éventuellement une T-Bird des années 60 (je pense à la génération 1964-66), j'ai dû mal à trouver.

Avis ?

[Roger Z]

Pas facile comme question...Peut-être les "Intermediates" de GM ou "Senior compacts" de Ford ou Chrysler? Sans oublier une Ambassador ou Studebaker Hawk?

[phil64]

En effet c'est pas facile car question confort tous les "hauts de gamme", Cadillac, Imperial, Lincoln, Packard sont irremplaçables. L'empattement y est pour quelque chose, donc les "compacts" seront nécessairement moins confortables, surtout dans les années 50-60. Sachant aussi que ce sont souvent des marques "populaires", donc des voitures pas chères !
Dans tous les cas il faudra faire des concessions sur un point ou un autre. Pour les années 60 les "personnal cars" doivent en effet être un bon compromis: T.Bird, Riviera.

[Relmax62]

Bon, ça me rassure, la question est donc effectivement difficile à répondre

J'avais pensé à la T-Bird, et effectivement, la Riviera peut aussi en faire partie, les personal cars. Au milieu des années 60, elles sont encore de taille raisonnable (dans les 5,3 mètres, c'est presque 50 cm de moins d'une Cadillac 1960). Je rejoins Roger, j'avais pensé à l'AMC Ambassador de la deuxième moitié des années 60, ou encore la Ford Fairlane et la Mercury Comet, quand celles-ci deviennent des mid-size cars, et ne sont plus des compact cars (mais ça doit rester loin de l'opulence d'une Cad). Chez GM, je me disais que peut-être une Buick LeSabre ou une Oldsmobile Cutlass seraient confortables aussi ? (gamme moyenne d'une marque plutôt "haut perchée" pour ne pas se retrouver avec une auto trop rustique)

Je reste sans avis concernant les Dodge Coronet et équivalent chez Plymouth sur la même période (1965-70) : je crains que ça reste des voitures un peu basiques, mais peut-être pas autant qu'une Dodge Dart ou une Plymouth Valiant ?

[pierre 01]

Déjà qu'entends tu par "" plus petite "" qu'une Cad coupé de ville , car la différence de taille entre un coupé de Ville de 63 , une thunderbird et une riviera des mêmes années , n'est pas flagrante !

et comme cela a été dit plus tôt , les modèles intermédiaires ne seront peut être pas aussi confortables !

[Relmax62]

La Riviera 1963 fait 5,28 m.
La Thunderbird 1964 fait 5,22 m.
Une Cadillac Coupe DevIlle 1960, c'est 5,71 m.
Une Coupe Deville 1963, c'est 5,66 m, ça reste grand par rapport à la Riviera ou la T-Bird.
Une AMC Ambassador de 1966, c'est 5,14 m.

Je doute qu'on trouve des voitures US de moins 5 mètres typées confort dans ces années-là. Même la Seville des années 70 fait plus de 5 m (5,18).

[phil64]

Quand on regarde sur Google on se rend compte que c'est la génération des années 70 qui répond à cette question. Notamment les "péniches" luxueuses comme les Eldorado, Le Baron, Town car. Mais on est loin des 5m ....

[Relmax62]

Mais on est loin des 5m ....

Oui, les péniches moelleuses, c'est 6 mètres ou presque.

[Leroy 17]

Oui pas mieux qu'une Cadillac, forcement ...
Et puis ces vieilles péniches US ne sont pas plus lourdes qu'une équivalente à piles de nos jours ...