Mais pour une raison inconnue, le revêtement du capot est parti en lambeaux, là où il n'était déjà pas en forme. Je suppose que l'air s'est engouffré d'une certaine façon entre les couches, ce qui a fait déchirer le revêtement "plastique" de l'isolant. Maintenant, ça fait vraiment moche, va falloir que je change ce revêtement dans son intégralité. Reste à savoir comment l'enlever et nettoyer le support. Et comment installer le nouveau sans qu'il tombe.
* enfin si, re-vidange du circuit de refroidissement, et niveau avec du liquide refroidissement neuf. J'y ai passé environ 100 litres d'eau (déminéralisée) pour faire un nettoyage intégral, nettoyage dont il avait fortement besoin, vu la couleur de l'eau à chaque vidange...

