Déjà quelques carrossiers sont venus la voir mais comme il faut bien commencer par quelque chose ce samedi a débuté le GD (grand démontage). On va commencer par le plus facile mais pas le plus léger, le moteur. Sachant que la boîte n'y est pas (en réfection à Montpellier en ce moment), ce ne fut pas trop difficile.
- on enlève la capot
- on enlève le radiateur et sa traverse (2 boulons cassent , ça arrive forcément, la douzaine d'autres sans problème.
- on enlève le carbu, l'allumeur (en fait on l'avait fait il y a 2 jours pour un "test" concluant sur la 60 (capsule à dépression)
- quelques fils, durites ou tuyau capillaire (sonde T°) à débrancher.
Une chèvre, une remorque, un passage dans une station de lavage et il ne reste plus qu'à l'installer sur le support moteur (en début de semaine cause pénurie de boulons US assez longs !!)
