Les Modèles GM de l'USCCN

La General Motors avec Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile, Chevrolet.

Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Vinces » 14 Sep 2015, 14:33

A la demande d'Acmacm voici les fiches-véhicules réalisées par le club pour ces membres. Ces fiches sont imprimées sur papier photo puis plastifiées a chaud, elles ne craignent donc pas la pluie. Elles sont faites lors de l'adhésion d'un nouveau membre, du changement de véhicule, de l’exposition d'une voiture si la fiche n'est pas encore faite.

Principe;
- Format A4
- Le logo du club a gauche et a droite le logo de l'époque de la marque (pas toujours facile de les trouver de bonne qualité)
- Nous respectons autant que possible les polices de caractères pour la marque et le modèle pour le titre de la fiche
- Les couleurs de la fiche sont assorties aux couleurs dominantes de la voiture (encadrement = couleur carrosserie / pavé technique = couleur de l'intérieur) exception pour le blanc qui est remplacer par du noir ou du gris

Cadillac

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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Vinces » 14 Sep 2015, 14:40

CHEVROLET

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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Alex » 21 Sep 2015, 21:39

Tu as oublier la Corvette 50em aniv du Boss,

je t'ai envoyé les caractéristiques du mien en MP

A+
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Vinces » 21 Sep 2015, 22:54

Alex a écrit:Tu as oublier la Corvette 50em aniv du Boss,
....
A+

En effet, je viens tout juste de lui faire son break ....
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar phil64 » 28 Sep 2015, 14:42

J'ai eu ce courriel d'un internaute :

Faudrait rectifier la fiche de l'Eldo 72...

A partir de cette année là, on indique la puissance réelle chez GM en CV DIN.
Je sais que ça rend triste mais il ne faut pas sombrer dans l'optimisme à outrance ...


J'ai vérifié et ça semble en effet le cas même si on trouve parfois les deux. Il est d'ailleurs étonnant de voir des SAE net et que la valeur n'est pas prise au même régime ! Wiki le précise aussi "La puissance du V8 de 8,2 litres chute à 238 ch en raison des nouvelles normes fédérales antipollution d’une part et du changement dans le calcul de la puissance nette d'autre part."
Curieusement la brochure 72 ne mentionne pas la puissance ou le couple alors que celle de 1971 l'indique bien !
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Relmax62 » 28 Sep 2015, 16:07

phil64 a écrit:Il est d'ailleurs étonnant de voir des SAE net et que la valeur n'est pas prise au même régime !

Je dirais ça de manière légèrement différente : les valeurs de couple max et de puissance max ne sont pas aux mêmes régimes avec les nouvelles normes.
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Vinces » 28 Sep 2015, 16:40

phil64 a écrit:J'ai eu ce courriel d'un internaute :

Faudrait rectifier la fiche de l'Eldo 72...

A partir de cette année là, on indique la puissance réelle chez GM en CV DIN.
Je sais que ça rend triste mais il ne faut pas sombrer dans l'optimisme à outrance ...


Ca veux dire que le forum est lu :brv1_ :brv1_
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar crossfire » 01 Oct 2015, 08:22

La puissance de 1972 est effectivement donnée en SAE net, pas en DIN une norme uniquement française. Le système change en 1972 mais la différence réelle entre 1971 et 1972 est très faible ( voir les différence de performance totalement négligeables ). En 1971 la puissance est encore calculée moteur nu ( SAE brut ).

Source : http://www.automobile-catalog.com/make/ ... /1972.html
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Relmax62 » 01 Oct 2015, 08:40

crossfire a écrit:pas en DIN une norme uniquement française

Euh... pas tout à fait : DIN veut dire Deutsches Institut für Normung... (ach, la deutsche Qualität!!!)
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar phil64 » 01 Oct 2015, 09:43

A savoir

"The U.S. manufacturers came around in 1972, when they began quoting SAE net rather than SAE gross hp. The net figure, just as the DIN figure, was measured with the engine in its as-installed configuration. Quoted power figures plummeted dramatically, especially since, at the same time, compression ratios were dropped in response to unleaded fuel. For example, the Corvette's high-revving LT1 V-8 went from 370 hp SAE gross in 1970 to 330 hp SAE gross in 1971, when compression dropped from 11.0:1 to 9.0:1. That 330 gross hp translated into 275 net hp."

et

"SAE hp can be converted to DIN easily. SAE net hp is a little more than DIN hp - 1.0142 to be exact. As an example, this means that an European car with 200 DIN hp has 197 SAE hp."
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Re: Les Modèles GM de l'USCCN

Messagepar Vinces » 01 Oct 2015, 10:19

Une grande partie des caractéristiques techniques proviennent de ce site http://www.automobile-catalog.com/ mais je dois dire que j'ignorais cette subtilité
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