AMERISUD-USCCNormandy-V8Forever

par **breakus** » 27 Oct 2025, 19:48

Il me semble que oui mais tout à coup tu me colles un doute et quand le doute m'habite... Je vais essayer encore et encore, c'est que le début d'accord, d'accord :rck:

par **breakus** » 02 Nov 2025, 15:42

maintenant que j'arrive à mettre des photos.... Voici l'état du moteur, je pensais donner un petit coup de scotch-Brite sur le maneton, couler de l'étain en fusion dans les coussinets et remonter tout ça tant que c'était encore chaud, comme chez le dentiste on a l'empreinte de ses dents! Plus sérieusement pourquoi encore le cylindre no 6 ?
La bielle n'est pas la même, le piston non plus, les coussinets étaient neufs et le vilo avait été poli sans révéler une quelconque problématique. Je comprime trop, oui mais n'importe quel autre aurait pu lâcher de la même manière si je ne me base que sur ce critère là.

par **Roger Z** » 02 Nov 2025, 16:53

Si la bielle a été remplacée, est-ce que le diamètre sans le coussinets serait différent des pièces d'origine? Lors de la réfection, avais-tu vérifié le jeu avec le Plastigage?

par **phil64** » 02 Nov 2025, 19:22

breakus a écrit:maintenant que j'arrive à mettre des photos.... .

Tu oublies, comme d'autres, de cliquer sur "insérer dans le message" ce qui donne un entourage blanc "fichier joint"
Tu peux "modifier" ton message et insérer les 2 photos

1/ cliquer au bon endroit dans le corps du message puis cliquer sur "insérer dans le message" (à faire pour chaque photo)

inserer.png

2/ Et ça donne ceci , si tu n'y arrives pas (ce dont je doute) je le ferai ...

inserer2.png

Tu me diras, même si je ne le fais pas on voit les photos ! C'est vrai mais en finissant d'insérer ça permet de mettre la photo entre par exemple 2 paragraphes de texte. Quand il ya plusieurs photos c'est comme ça que je procède: je tape tout le texte puis ensuite je m'occupe des photos en les "inérant" au bon endroit. Si on n'insère pas elles se retrouvent toutes en bas de message.

par **breakus** » 02 Nov 2025, 20:15

Roger Z a écrit:Si la bielle a été remplacée, est-ce que le diamètre sans le coussinets serait différent des pièces d'origine? Lors de la réfection, avais-tu vérifié le jeu avec le Plastigage?

Honnêtement, ayant perdu quelques neurones depuis la réfection du moteur, je ne me rappel plus avoir contrôlé avec le Plastigauge la bielle remplacée, chiant comme je suis j'imagine que oui mais....

écusson cutlass cruiser diesel réduit.JPG

Et puis

ecusson Diesel.jpg

C'est mieux comme ça? ouha-